Testas išlaikytas!
Testas neišlaikytas!
Rezultatas: 85 %
Teisingai atsakyta į 34 iš 40 klausimų.
Oro eismo paslaugos, tai:
97% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Fizinis ar juridinis asmuo, kuris pagal sutartį ar kitu teisėtu pagrindu naudoja orlaivį:
89% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokia yra teisinga frazė, pranešant apie ketinimą tūpti, kai artėjate prie nekontroliuojamo aerodromo?
88% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Nekontroliuojamame aerodrome pilotas privalo pranešti savo ketinimus per bendrąjį dažnį (pvz., 123.45 MHz). Standartinė frazė yra: '[Aerodromo pavadinimas], [orlaivio kodas], ketinu tūpti, [vieta ir aukštis]'. Teisingas atsakymas – '[Aerodromo pavadinimas], ketinu tūpti', nes tai trumpa ir aiški forma, atitinkanti praktiką.
Aerodromas, kuriame teikiamos aerodromo skrydžių valdymo paslaugos:
78% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Vilniaus FIR pereinamasis absoliutusis aukštis:
77% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pereinamasis absoliutusis aukštis Lietuvos Respublikos oro eismo paslaugų oro erdvės Vilniaus skrydžių informacijos regione (Vilniaus FIR) yra 5000 pėdų.
Kokia yra maksimali leistina orlaivio masė PPL piloto skrydžiams be papildomos kvalifikacijos?
74% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
PPL (Private Pilot License) leidžia pilotui valdyti orlaivius, kurių maksimali kilimo masė (MTOW) neviršija 5700 kg, jei nėra papildomų kvalifikacijų (pvz., daugiavariklių orlaivių ar sudėtingų tipų). Tai standartinė riba pagal EASA taisykles, taikoma ir Lietuvoje privačių skrydžių metu.
Kokia praktinio skrydžio egzamino trukmė?
90% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
110. Praktiniai gebėjimai PPL(A) licencijai gauti tikrinami vienmotorių (SEP) arba daugiamotorių (MEP) orlaivių klasės lėktuvu. Pretendentas turi atitikti JAR-FCL 1.260 arba JARFCL 1.255 reikalavimus. Lėktuvas turi atitikti šių Taisyklių 11.1 punkto reikalavimus.
Skrydžio egzamino trukmė – ne mažesnė kaip 90 min. (šių Taisyklių 37 punktas). Iš jų ne mažiau kaip 60 min. tikrinama skrendant maršrutu (1 priedas JAR-FCL 1.130 ir 135 14 punktai).
Praktinius gebėjimus tikrina FE. Tikrinama pagal šių Taisyklių 28 ir 29 punktų reikalavimus. Išvados įrašomos į pretendento skraidymų knygelę ir CAA nustatyto pavyzdžio egzaminų lapą (CAA Lic – 004).
Skrydžio egzamino trukmė – ne mažesnė kaip 90 min. (šių Taisyklių 37 punktas). Iš jų ne mažiau kaip 60 min. tikrinama skrendant maršrutu (1 priedas JAR-FCL 1.130 ir 135 14 punktai).
Praktinius gebėjimus tikrina FE. Tikrinama pagal šių Taisyklių 28 ir 29 punktų reikalavimus. Išvados įrašomos į pretendento skraidymų knygelę ir CAA nustatyto pavyzdžio egzaminų lapą (CAA Lic – 004).
Klaidingos informacijos pateikimas orlaivio įgulai ir (ar) skrydžių vadovui, sukėlęs tiesioginę grėsmę skrydžio saugai, užtraukia:
79% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Klaidingos informacijos pateikimas orlaivio įgulai ir (ar) skrydžių vadovui, sukėlęs tiesioginę grėsmę skrydžio saugai, – užtraukia baudą nuo vieno šimto keturiasdešimt keturių iki dviejų šimtų aštuoniasdešimt devynių eurų.
Kokia yra standartinė frazė, naudojama radijo ryšyje, norint pranešti apie nedidelę techninę problemą?
93% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Radijo ryšyje standartinė frazė nedidelei techninei problemai pranešti yra 'PAN-PAN', kartojama tris kartus. Ši frazė signalizuoja, kad situacija kelia susirūpinimą, bet nėra tokia kritinė kaip 'MAYDAY', kuri naudojama gyvybei pavojingose situacijose. Pvz., 'PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN, čia [orlaivio kodas], turiu techninę problemą.'
Kas licencijuoja CA specialistus?
94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokią prasmę turi “mirksinčios žalios” spalvos šviesos signalas (žemėje), kai nėra radijo ryšio su aerodromo SV?
78% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kam taikoma muitinės sienos apsaugos kontrolė trečiose šalyse?
96% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokia skrydžių patirtį lėktuvais privalo turėti pretendentas prieš skrydžio egzaminą?
92% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
104. Skrydžių patirtis ir skrydžių praktika lėktuvais. Prieš skrydžio egzaminą pretendentas privalo turėti ne mažesnę kaip 45 val. skrydžių patirtį lėktuvais (per pastaruosius 12 mėn. ne mažiau kaip 20 val.) (JAR-FCL 1.125(b), iš jų:
104.1. su instruktoriumi – ne mažiau kaip 25 val., iš kurių ne mažiau kaip 4 val. pagal prietaisus;
104.2. savarankiškai – ne mažiau kaip 10 val., iš kurių ne mažiau kaip 5 val. maršrutu;
104.3. bent vieną savarankišką skrydį maršrutu, kurio ilgis ne trumpesnis kaip 150 mylių (270 km) su dviem tūpimais skirtinguose aerodromuose visiškai sustojant (išvykimo aerodromas neįskaitomas).
104.1. su instruktoriumi – ne mažiau kaip 25 val., iš kurių ne mažiau kaip 4 val. pagal prietaisus;
104.2. savarankiškai – ne mažiau kaip 10 val., iš kurių ne mažiau kaip 5 val. maršrutu;
104.3. bent vieną savarankišką skrydį maršrutu, kurio ilgis ne trumpesnis kaip 150 mylių (270 km) su dviem tūpimais skirtinguose aerodromuose visiškai sustojant (išvykimo aerodromas neįskaitomas).
Kiekvienas skrydis, kuriam vykdyti reikia skrydžių valdymo leidimo:
85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pažymėjimas, suteikiantis jos savininkui atitinkamas teises (pilotuoti orlaivį, skristi tam tikromis sąlygomis ir kt.):
92% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Nustatytojo dydžio oro erdvė aplink aerodromą, skirta saugiam aerodromo eismui:
70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Atsakius radijo ryšiui įjungiamas radijo atsakiklio (transponderio) kodas:
66% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kursas, tai:
83% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokie yra pagrindiniai LR oro teisės aktai?
67% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Oro teisė – tarptautinės ir nacionalinės oro teisės pagrindai, kiek apie tai būtina išmanyti pilotui mėgėjui: tarptautinė ICAO organizacija, Čikagos konvencija ir jos priedai, LR aviacijos įstatymas, oro erdvės struktūra ir naudojimo taisyklės, skrydžių vykdymo taisyklės, CA specialistų licencijavimo taisyklės, avarijų ir incidentų tyrimo nuostatai, paieška ir gelbėjimas, administracinės teisės pažeidimų kodeksas).
Ar šalis – ICAO narė – privalo laikytis Čikagos Konvencijos prieduose numatytų standartų ir rekomenduojamosios praktikos?
79% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką privalo OL vadas?
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokį kodą orlaivio įgula privalo surinkti nutrūkus radijo ryšiui?
80% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Horizontalus baltas gimnastikos svarelio formos ženklas, bet su juoda statmena juosta kiekvienoje apskritoje svarelio dalyje, paklotas signalinėje aikštelėje, reiškia:
69% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Visas eismas aerodromo manevravimo lauke ir visi orlaivių skrydžiai prie aerodromo:
74% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Aerodromo eismas - visas eismas aerodromo manevravimo lauke ir visi orlaivių skrydžiai prie aerodromo (orlaivis yra prie aerodromo, kai jis yra aerodromo eismo rate, įskrenda į aerodromo eismo ratą arba išskrenda iš jo).
Aerodromo skrydžių valdymo zona, tai:
55% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ar gali 60 metų asmuo turintis CPL / ATPL licenciją dirbti orlaivio pilotu komerciniame skrydyje?
83% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
132. Kai CPL savininkui sukanka 60 metų, jam neleidžiama dirbti pilotu ir vykdyti komercinių skrydžių (JAR-FCL 1(2).060(a), išskyrus, kai:
132.1. skrendama daugiapiločiu (MP) orlaiviu; ir
132.2. orlaivio įguloje šio amžiaus pilotas yra vienintelis įgulos narys.
133. Kai CPL savininkui sukanka 65 metai, jam vykdyti komercinius skrydžius yra draudžiama (JAR-FCL 1(2).060(b).
132.1. skrendama daugiapiločiu (MP) orlaiviu; ir
132.2. orlaivio įguloje šio amžiaus pilotas yra vienintelis įgulos narys.
133. Kai CPL savininkui sukanka 65 metai, jam vykdyti komercinius skrydžius yra draudžiama (JAR-FCL 1(2).060(b).
Kas vykdo LR oro erdvės naudojimo koordinavimą ir oro navigacijos paslaugų teikimą draudžiamose, pasienio (išskyrus oro kelius), ribojimo ir pavojingose zonose bei KOP aerodromų oro erdvėje?
58% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
8 straipsnis. Lietuvos Respublikos oro erdvės naudojimo koordinavimas ir oro navigacijos paslaugų teikimas
1. Lietuvos Respublikos oro erdvės naudojimo koordinavimą ir oro navigacijos paslaugų Lietuvos Respublikos oro erdvėje teikimą vykdo Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota institucija, išskyrus pasienio, draudžiamas, ribojimo ir pavojingas zonas bei Karinių oro pajėgų aerodromų oro erdvę.
2. Lietuvos Respublikos oro erdvės naudojimą draudžiamose, pasienio (išskyrus oro kelius), ribojimo ir pavojingose zonose bei Karinių oro pajėgų aerodromų oro erdvėje koordinuoja ir oro navigacijos paslaugas teikia Karinės oro pajėgos arba jų prašymu Susisiekimo ministerija ar jos įgaliota institucija.
1. Lietuvos Respublikos oro erdvės naudojimo koordinavimą ir oro navigacijos paslaugų Lietuvos Respublikos oro erdvėje teikimą vykdo Susisiekimo ministerija arba jos įgaliota institucija, išskyrus pasienio, draudžiamas, ribojimo ir pavojingas zonas bei Karinių oro pajėgų aerodromų oro erdvę.
2. Lietuvos Respublikos oro erdvės naudojimą draudžiamose, pasienio (išskyrus oro kelius), ribojimo ir pavojingose zonose bei Karinių oro pajėgų aerodromų oro erdvėje koordinuoja ir oro navigacijos paslaugas teikia Karinės oro pajėgos arba jų prašymu Susisiekimo ministerija ar jos įgaliota institucija.
Licencijuotas pilotas, vykdantis visus piloto veiksmus, išskyrus numatytuosius įgulos vadui, tačiau išimtis yra pilotui, kuris skrenda orlaiviu mokymosi tikslais:
91% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ar pripažistamos užsienyje išduotos licenzijos:
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokį kodą privalo surinkti orlaivio įgula esant nesankcionuotam įsikišimui?
70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Horizontali raudona kvadratinė signalinė marška su geltonomis įstrižomis juostomis, patiesta signalinėje aikštelėje, reiškia:
94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Oro eismas, tai:
73% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
PPL licencijos savininkas turi atnaujinti teorijos žinias ir profesinius įgūdžius akredituotoje mokymo įstaigoje pagal patvirtintą programą, jei licencija nebuvo patęsta:
58% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
124. Jei PPL negaliojo daugiau kaip 10 metų, pretendentas privalo:
124.1. atnaujinti teorijos žinias TKA akredituotoje mokymo įstaigoje pagal TKA patvirtintą programą;
124.2. atnaujinti profesinius įgūdžius treniruojantis atnaujinamos kvalifikacijos orlaiviu su instruktoriumi. Treniruotės apimtis – ne mažesnė kaip 10 val., atliekant ne mažiau kaip 15 skrydžių savarankiškai;
124.3. pasitikrinti profesinius įgūdžius. Profesinius įgūdžius tikrina FE(A). Išvada įrašoma į skraidymų knygelę ir egzaminų lapą.
124.1. atnaujinti teorijos žinias TKA akredituotoje mokymo įstaigoje pagal TKA patvirtintą programą;
124.2. atnaujinti profesinius įgūdžius treniruojantis atnaujinamos kvalifikacijos orlaiviu su instruktoriumi. Treniruotės apimtis – ne mažesnė kaip 10 val., atliekant ne mažiau kaip 15 skrydžių savarankiškai;
124.3. pasitikrinti profesinius įgūdžius. Profesinius įgūdžius tikrina FE(A). Išvada įrašoma į skraidymų knygelę ir egzaminų lapą.
Pretendentui gali būti suteiktas leidimas skraidyti vizualiai naktį (VFRN), jei:
72% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
113. Jeigu pretendentas mokėsi skraidyti naktį ir papildomai atliko ne mažiau kaip 5 val. mokomųjų skrydžių naktį (JAR-FCL 1.125(c), iš jų:
113.1. 3 val. su instruktoriumi, iš kurių vieną – ne trumpesnį kaip 1 val. skrydį maršrutu; ir
113.2. ne mažiau kaip 5 savarankiškus skrydžius visiškai sustojant nutūpus, jam gali būti suteiktas leidimas skraidyti vizualiai naktį (VFRN). Praktinių gebėjimų tikrinimas naktį šiuo atveju būtinas -jis gali būti sujungtas su tikrinimu gauti licenciją.
113.1. 3 val. su instruktoriumi, iš kurių vieną – ne trumpesnį kaip 1 val. skrydį maršrutu; ir
113.2. ne mažiau kaip 5 savarankiškus skrydžius visiškai sustojant nutūpus, jam gali būti suteiktas leidimas skraidyti vizualiai naktį (VFRN). Praktinių gebėjimų tikrinimas naktį šiuo atveju būtinas -jis gali būti sujungtas su tikrinimu gauti licenciją.
Įregistravus orlaivį, jo savininkui arba jo įgaliotam atstovui išduodamas:
80% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
26 straipsnis. Orlaivio registravimo liudijimas
1. Įregistravus orlaivį, jo savininkui arba jo įgaliotam atstovui išduodamas orlaivio registravimo liudijimas.
1. Įregistravus orlaivį, jo savininkui arba jo įgaliotam atstovui išduodamas orlaivio registravimo liudijimas.
Ar būtina tinkamai pildyti skraidymų knygeles?
96% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Matomumo (RVR) matavimo vienetai ant KTT naudojami LR civilinėje aviacijoje:
75% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks yra nustatytas OL tipo kvalifikacijos galiojimo laikas?
74% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
227. Kvalifikacijos į pilotų licencijas įrašomos pagal šių Taisyklių 1 priede nurodytą tvarką. Jos galioja nuo praktinių gebėjimų tikrinimo datos:
227.1. SE SP orlaivių klasės ir TMG – 2 metus;
227.2. ME SP orlaivių klasės, IR ir MPA-1 metus.
Kvalifikacijos galioja iki galiojimo atitinkamų metų to mėnesio, kada buvo tikrinami praktiniai gebėjimai, paskutinės dienos (imtinai).
227.1. SE SP orlaivių klasės ir TMG – 2 metus;
227.2. ME SP orlaivių klasės, IR ir MPA-1 metus.
Kvalifikacijos galioja iki galiojimo atitinkamų metų to mėnesio, kada buvo tikrinami praktiniai gebėjimai, paskutinės dienos (imtinai).
Ar aukščiau esantis lėktuvas visada užleidžia žemiau esantį, jei abu artėja tūpti?
82% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Jeigu pretendentas neišlaikė skrydžio egzamino, jam vėl leidžiama laikyti šį egzaminą:
92% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Šiame teste parinkti klausimai, kurie rečiausiai pasitaiko.