Piloto mėgėjo testai

Testas išlaikytas!

Testas neišlaikytas!

Rezultatas: 85 %

Teisingai atsakyta į 34 iš 40 klausimų.

Aerodinamika / 1 klausimas

Tris kartus padidinus apipučiamo kūno skersinį pjūvį, X padidės:

64% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

3 kartus

9 kartus

1,5 karto

6 kartus

Paaiškinimas

Aerodinamika / 2 klausimas

Kampas, tarp profilio stygos ir profilį aptekančios srovės krypties, vadinamas:

86% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

leidimosi kampu

atakos kampu α

sklendimo kampu

sparno tvirtinimo kampu

Paaiškinimas

Aerodinamika / 3 klausimas

Kuriomis orlaivio valdymo plokštumomis naudojasi pilotas išilginiam orlaivio valdymui:

42% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

užsparnių plokštumomis

eleronų plokštumomis

posūkio vairo plokštuma

aukštumos vairo plokštumomis

Paaiškinimas

Aerodinamika / 4 klausimas

Nustatant aukštį pagal OL aukštimačio parodymus, būtiną atsižvelgti į:

59% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

barometrinį aukštį ir oro temperatūrą t°

QFE ir oro temperatūrą

barometrinį aukštį ir QNH

tik QNH

Paaiškinimas

Aerodinamika / 5 klausimas

Kokia kryptimi veikia sparno keliamoji jėga Y?

88% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Statmena aptekančiam oro srautui

žemyn, svorio jėgos kryptimi

Paaiškinimas

Aerodinamika / 6 klausimas

Kas lemia perkrovos dydį viraže (posūkyje):

76% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

skridimo H

posvyrio dydis

variklių trauka

Paaiškinimas

Aerodinamika / 7 klausimas

Kokia kryptimi veikia pasipriešinimas (varža) X?

65% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

žemyn, svorio jėgos kryptimi

visose skrydžio padėtyse atgal, lygiagrečiai lėktuvo išilginiai ašiai

priešinga kilimui

srauto kryptimi

Paaiškinimas

Aerodinamika / 8 klausimas

Kokiose sąlygose visų krypčių kūną veikiančios perkrovos lygios nuliui?

80% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

nesvarumo

ramybes būsenoj

Paaiškinimas

Aerodinamika / 9 klausimas

Parinkite sąlygas kurios geriausiai atspindi pasipriešinimo kitimą augant tikrąjąm oro greičiui (TAS) :

67% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

parazitinis pasipriešinimas mažėja, indukcinis pasipriešinimas mažėja

parazitinis pasipriešinimas didėja, indukcinis pasipriešinimas mažėja

parazitinis pasipriešinimas didėja, indukcinis pasipriešinimas didėja

parazitinis pasipriešinimas mažėja, indukcinis pasipriešinimas didėja

Paaiškinimas

Aerodinamika / 10 klausimas

Kalbant apie jėgas veikiančias orlaivį skrendant pastoviu greičiu, kuris tvirtinimas yra teisingas ?

60% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

keliamoji jėga veikia statmenai chordos linijai ir visada privalo būti didesnė už svorį

svoris visada veikia vertikaliai žemyn, tiesiai žemės centro kryptimi

keliamoji jėga, sukurta sparnų visada veikia priešinga kryptimi nei orlaivio svoris

trauka veikia išilgai santykinio oro srauto ir ji visada didesnė už pasipriešinimą

Paaiškinimas

Aerodinamika / 11 klausimas

Dinaminis slėgis gali būti suskaičiuojams naudojantis pagal formule:

72% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Q = 2 p V

Q = ½ p V²

Q = p V³

Q = p V

Paaiškinimas

Aerodinamika / 12 klausimas

Dinaminio slėgio poveikis į orlaivio priekinį paviršių yra lygus :

45% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

pusei oro tankumo padaugintam iš tikrojo oro greičio kvadrato

oro tankumui padaugintam iš greičio kvadrato

pusei tikrojo oro greičio padaugintam iš oro tankumo kvadrato

pusei oro tankumo padauginto iš nustatyto (indicated) oro greičio kvadrato

Paaiškinimas

Aerodinamika / 13 klausimas

Kodėl rekomenduojama kilti su užsparniais atlenktais tarpinėje padėtyje(nepilnai)?

86% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

padidėja atsiplėšimo V

OL įgauna tendencija pikiruoti

pilnai atlenkus užsparnius X padidėja žymiai daugiau negu Y

starto metu galimybė akmenukais pažeisti užsparnius

Paaiškinimas

Aerodinamika / 14 klausimas

Oro srautas aptekantis viršutinį sparno paviršių horizontaliame nusistojusiame tiesiaeigiame skrydyje, jeigu palyginti su sparno nepaveiktu oro srautu, yra:

83% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

lėtesnis

tankesnis

greitesnis

tokio pat greičio

Paaiškinimas

Aerodinamika / 15 klausimas

Smukos atakos kampas :

57% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

išauga esant priekiniam svorio centrui (CG)

išauga esant galiniam svorio centrui (CG)

nepriklauso nuo orlaivio svorio

mažėja mažėjant svoriui

Paaiškinimas

Aerodinamika / 16 klausimas

Dinaminis slėgis yra:

67% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

slėgio pasiketimas, kuris įvyksta dėl pakilusios temperatūros taške, kuriame oro srovė nukreipiama atgal

visuminis slėgis taške, kuriame judanti oro srovė bando sugrįžti atgal

slėgis, kuris yra susidaręs dėl oro masės svorio, apačioje esantiems daiktams

slėgio kiekis, kuriuo slėgis išauga taške, kuriame judanti oro srovė yra visiškai nukreipiama atgal

Paaiškinimas

Aerodinamika / 17 klausimas

Trimerio plokštumų paskirtis:

82% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

padidinti vairų efektyvumą (naudingumą)

kad pilotas jaustų vairus esant dideliems orlaivio greičiams

nuimti apkrovas nuo piloto vairų, reikiamoje skrydžio padėtyje

padėti pilotui pajudinti vairų plokštumas

Paaiškinimas

Aerodinamika / 18 klausimas

Kokie iš šių duomenų būtini nustatant oro tankį:

85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

skrydžio aukštis H ir spaudimas kritiniame taške

P, t° ir drėgnumas

tik oro slėgis P

tik t° ir oro drėgnumas

Paaiškinimas

Aerodinamika / 19 klausimas

Orlaivio, skrendančio tiesiai ir be posvyrio, smukos greitis 60 mazgų IAS. Koks bus šio orlaivio smukos greitis atliekant 60-ies laipsnių posvyrio posūkį?

74% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

120 kt

60 kt

43 kt

85 kt

Paaiškinimas

Aerodinamika / 20 klausimas

Kai dviejų ir daugiau OL elementų junginys duoda oro pasipriešinimo X padidėjimą, jis vadinamas:

62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

formos

indukciniu

kompensaciniu

interferenciniu

Paaiškinimas

Interferencinis pasipriešinimas susijęs su atskirų lėktuvo dalių įtaka viena kitai. Pavyzdžiui, sparno ir liemens sistemos pasipriešinimas yra didesnis už sparno ir liemens pasipriešinimų sumą.

Aerodinamika / 21 klausimas

Papildykite pradėtą sakinį, kad gauti teisingiausią stabilumo apibrėžimą. Orlaivis vadinamas stabiliu jeigu…

87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

reikalauja mažiau jėgos valdymui

turi savybę sugrįžti į pradinę padėtį, pasibaigus bet kokiai pašalinei jėgai

jį sunku įvesti į smuką

neįvirsta į suktuką

Paaiškinimas

Aerodinamika / 22 klausimas

Apytiksliai, koks smukos greitis bus orlaivio atliekančio 60° laipsnių posvyrio posūkį, jeigu jo smukos greitis skrendant tiesiai 54 mazgai?

62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

76 mazgai (60° laipsnų posvyrio metu smukos greitis yra smukos greitis skrendant tiesiai padaugintas iš skaičiaus 2 kvadratinės šaknies; kvadratinė šaknis yra 1/Cos60)

28 mazgai (60° laipsnų posvyrio metu smukos greitis yra pusė smukos greitčio skrendant tiesiai)

81 mazgas (60° laipsnų posvyrio metu smukos greitis yra puse didesnis už smukos greitį skrendant tiesiai)

108 mazgai (60° laipsnų posvyrio metu smukos greitis yra dvigubai didesnis už smukos greitį skrendant tiesiai)

Paaiškinimas

Aerodinamika / 23 klausimas

Padidinus a , slėgio centras:

58% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

paslslenka į priekį, o R pasvyra srauto kryptimi

nusileidžia į apačią

išlaiko pirmykštę padėtį

paslslenka atgal, o R pasvyra į priekį

Paaiškinimas

Aerodinamika / 24 klausimas

Kokiam α esant įmanomas horizontalus skrydis minimaliu greičiu?

39% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

didesniu kaip α naudingiausias

kuriam esant X min

kuriam esant K max

kuriam esant Cy max

Paaiškinimas

Aerodinamika / 25 klausimas

Oro srauto, aptekančio viršutinę sparno dalį, greitis yra didesnis už laisvo oro srauto greitį. Kuris aprašymas teisingiausiai atspindi srauto aptekančio viršutinę sparno profilio dalį slėgių kitimą :

62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

dinaminis srauto slėgis padidės, o statinis srauto slėgis sumažės

dinaminis srauto slėgis sumažės, o statinis srauto slėgis padidės

dinaminis srauto slėgis sumažės, o statinis srauto slėgis išliks pastovus

dinaminis srauto slėgis išliks pastovus, o statinis srauto slėgis sumažės

Paaiškinimas

Aerodinamika / 26 klausimas

Jeigu sparno aerodinaminio slėgio centras yra prieš svorio centrą (CG):

41% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

keliamosios jėgos kitimas iššauks sparno polinkio momentą kuris mažins keliamosios jėgos kitimą

keliamosios jėgos kitimas iššauks sparno polinkio momentą kuris didins keliamosios jėgos kitimą

keliamosios jėgos kitimas niekaip neveiks sparno polinkio momento

jeigu orlaivis įeis į slydimą, svorio centras (CG) pasuks orlaivio priekį į slydimo pusę ir kompensuodamas momentą

Paaiškinimas

Aerodinamika / 27 klausimas

Didžiausias aukštėjimo kampas bus skrendant, kai:

54% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Visi teisingi

G mažiausias (minimalus)

traukos perteklius (delta P) didžiausias

aukštėjimo V prilygsta ekonominiam

Paaiškinimas

Aerodinamika / 28 klausimas

Kokiu V skrendant pasiekiam OL Kmax?

69% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

išlaikant V naud

išlaikant V min ir išleidus užsparnius

išlaikant V min

išleidus nepilnai užsparnius ir padidinus greitį

Paaiškinimas

Aerodinamika / 29 klausimas

Didesnės galimybės įvesti OL į plokščią suktuką yra, kai centruotė:

76% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

priekinė

trečdalyje priekinės

rekomenduojama

galinė

Paaiškinimas

Aerodinamika / 30 klausimas

1. oras turi masę,
2. oras nėra spūdus,
3. oras gali tekėti arba keisti savo formą kad išlygintų mažus slėgius,
4. oro klampumas yra labai aukštas,
5. judantis oras turi kinetinę energiją.
Teisingų atsakymų rinkinys:

73% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

2, 3 ir 4

1, 3 ir 5

1 ir 4

1, 2, 3 ir 5

Paaiškinimas

Aerodinamika / 31 klausimas

Kam reikalingi priešsparniai?

68% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

skrydžio savybėms dideliais V gerinti

oro srautui nukreipti į apatinę sparno dalį, kad ten susidarytų didesnis slėgis

sparno plotui padidinti

padidėjus α, oro srauto virš sparnų pirmalaikio nutrūkimo sutrukdymui

Paaiškinimas

Priešsparnių įtaka pasireiškia tuo, kad jie pristabdo srauto atitrūkimą iki didesnių atakos kampų. Su priešsparniu keliamosios jėgos koeficiento kreivė prasitęsia didesnių keliamosios jėgos koeficiento reikšmių ir didesnių atakos kampų link. Priešsparnis padidina maksimalų keliamosios jėgos koeficientą ir kritinį atakos kampą.

Pagrindinė priešsparnių paskirtis – padidinti maksimalų keliamosios jėgos koeficientą ir sumažinti kilimo ir tūpimo greitį. Kai lėktuvo kilimo ir tūpimo greitis mažesnis, sumažėja įsibėgėjimo distancija kylant ir stabdymo distancija nutūpus.

Aerodinamika / 32 klausimas

Kaip keičiasi pasipriešinimas X, keičiant greitį V:

56% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

keičiant greitį V, pasipriešinimas X keisis kvadratu

mažinant V, X mažėja

Paaiškinimas

Aerodinamika / 33 klausimas

Bernulio dėsnis taikomas:

59% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

aukščio, pagal oro tankį, iš statinio slėgio apskaičiavimui

greitmačio parodymams skrendant koreguoti

bendro sparnų pasipriešinimo nustatymui

kūną veikiančiomis jėgoms surasti

Paaiškinimas

Aerodinamika / 34 klausimas

Aukštėjimo kampas priklauso nuo:

32% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

kiek traukos jėga viršyja svorio jėgą

sparnų atakos kampo

kiek traukos jėga viršyja pasipriešinimo jėgą

kiek keliamoji jėga viršyja svorio jėgą

Paaiškinimas

Aerodinamika / 35 klausimas

Kodėl kūnų, turinčių vienodus skersinius pjūvius, bet skirtingas formas, X yra skirtingi?

80% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

skirtingi svoriai

skirtinga svorio centro padėtis

kūnai sukelia skirtingo dydžio sukūrius

kūnų tankis skirtingas

Paaiškinimas

Aerodinamika / 36 klausimas

Važiuoklės išleidimas:

69% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

atsiranda kabravimo momentas

neturi įtakos OL poliarei

gerokai padidina X nepakitus Cy

labai sumažina Cy

Paaiškinimas

Aerodinamika / 37 klausimas

Teiginiai, kad atitrūkimo( atsiplėšimo) V turi įtakos, yra teisingi:

38% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

lėktuvo atplyšimo nuo žemės kampas

visi teisingi

p, P, t

Paaiškinimas

Aerodinamika / 38 klausimas

Kas užtikrina OL išilginį stabilumą?

62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

kilis

sprno strėliškumas

sparnų skersinis "V"

Stabilizatorius

Paaiškinimas

Aerodinamika / 39 klausimas

Orlaivis atlieka 30° laipsnių posvyrio posūkį, 80 mazgų greičiu. Jei šis posūkis bus atliekamas tuo pačiu posvyriu, bet 70 mazgų greičiu, kaip tai paveiks posūkio skersmenį ?

64% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

duotąjąm posūkio skersmeniui atitinka tik vienas greitis

posūkio skersmuo sumažės

posūkio skersmuo bus didesnis

posūkio skersmuo išliks nepakitęs

Paaiškinimas

Aerodinamika / 40 klausimas

Orlaivis kuris išvestas iš stabilizuotos (trimeriuotos) padėties polinkio kryptimi, atlieka svyruojančius judesius didėjančia amplitude, vadinamas:

50% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

statiškai ir dinamiškai nestabilus

statiškai nestabilus, bet dinamiškai stabilus

statiškai stabilus, bet dinamiškai nestabilus

statiškai ir dinamiškai stabilus

Paaiškinimas

Testas išlaikytas!

Testas neišlaikytas!

Tris kartus padidinus apipučiamo kūno skersinį pjūvį, X padidės:

Kampas, tarp profilio stygos ir profilį aptekančios srovės krypties, vadinamas:

Kuriomis orlaivio valdymo plokštumomis naudojasi pilotas išilginiam orlaivio valdymui:

Nustatant aukštį pagal OL aukštimačio parodymus, būtiną atsižvelgti į:

Kokia kryptimi veikia sparno keliamoji jėga Y?

Kas lemia perkrovos dydį viraže (posūkyje):

Kokia kryptimi veikia pasipriešinimas (varža) X?

Kokiose sąlygose visų krypčių kūną veikiančios perkrovos lygios nuliui?

Parinkite sąlygas kurios geriausiai atspindi pasipriešinimo kitimą augant tikrąjąm oro greičiui (TAS) :

Kalbant apie jėgas veikiančias orlaivį skrendant pastoviu greičiu, kuris tvirtinimas yra teisingas ?

Dinaminis slėgis gali būti suskaičiuojams naudojantis pagal formule:

Dinaminio slėgio poveikis į orlaivio priekinį paviršių yra lygus :

Kodėl rekomenduojama kilti su užsparniais atlenktais tarpinėje padėtyje(nepilnai)?

Oro srautas aptekantis viršutinį sparno paviršių horizontaliame nusistojusiame tiesiaeigiame skrydyje, jeigu palyginti su sparno nepaveiktu oro srautu, yra:

Smukos atakos kampas :

Dinaminis slėgis yra:

Trimerio plokštumų paskirtis:

Kokie iš šių duomenų būtini nustatant oro tankį:

Orlaivio, skrendančio tiesiai ir be posvyrio, smukos greitis 60 mazgų IAS. Koks bus šio orlaivio smukos greitis atliekant 60-ies laipsnių posvyrio posūkį?

Kai dviejų ir daugiau OL elementų junginys duoda oro pasipriešinimo X padidėjimą, jis vadinamas:

Papildykite pradėtą sakinį, kad gauti teisingiausią stabilumo apibrėžimą. Orlaivis vadinamas stabiliu jeigu…

Apytiksliai, koks smukos greitis bus orlaivio atliekančio 60° laipsnių posvyrio posūkį, jeigu jo smukos greitis skrendant tiesiai 54 mazgai?

Padidinus a , slėgio centras:

Kokiam α esant įmanomas horizontalus skrydis minimaliu greičiu?

Oro srauto, aptekančio viršutinę sparno dalį, greitis yra didesnis už laisvo oro srauto greitį. Kuris aprašymas teisingiausiai atspindi srauto aptekančio viršutinę sparno profilio dalį slėgių kitimą :

Jeigu sparno aerodinaminio slėgio centras yra prieš svorio centrą (CG):

Didžiausias aukštėjimo kampas bus skrendant, kai:

Kokiu V skrendant pasiekiam OL Kmax?

Didesnės galimybės įvesti OL į plokščią suktuką yra, kai centruotė:

1. oras turi masę, 2. oras nėra spūdus, 3. oras gali tekėti arba keisti savo formą kad išlygintų mažus slėgius, 4. oro klampumas yra labai aukštas, 5. judantis oras turi kinetinę energiją. Teisingų atsakymų rinkinys:

Kam reikalingi priešsparniai?

Kaip keičiasi pasipriešinimas X, keičiant greitį V:

Bernulio dėsnis taikomas:

Aukštėjimo kampas priklauso nuo:

Kodėl kūnų, turinčių vienodus skersinius pjūvius, bet skirtingas formas, X yra skirtingi?

Važiuoklės išleidimas:

Teiginiai, kad atitrūkimo( atsiplėšimo) V turi įtakos, yra teisingi:

Kas užtikrina OL išilginį stabilumą?

Orlaivis atlieka 30° laipsnių posvyrio posūkį, 80 mazgų greičiu. Jei šis posūkis bus atliekamas tuo pačiu posvyriu, bet 70 mazgų greičiu, kaip tai paveiks posūkio skersmenį ?

Orlaivis kuris išvestas iš stabilizuotos (trimeriuotos) padėties polinkio kryptimi, atlieka svyruojančius judesius didėjančia amplitude, vadinamas:

1. oras turi masę,
2. oras nėra spūdus,
3. oras gali tekėti arba keisti savo formą kad išlygintų mažus slėgius,
4. oro klampumas yra labai aukštas,
5. judantis oras turi kinetinę energiją.
Teisingų atsakymų rinkinys: