Testas išlaikytas!
Testas neišlaikytas!
Rezultatas: 58 %
Teisingai atsakyta į 23 iš 40 klausimų.
Kokia yra minimali horizontali distancija nuo kliūčių VFR skrydžiui dienos metu?
53% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
VFR skrydžiams dienos metu minimali horizontali distancija nuo kliūčių nėra griežtai apibrėžta, tačiau pilotas turi išlaikyti saugų atstumą, paprastai bent 500 pėdų, kad išvengtų susidūrimo. Kiti variantai per dideli ar netinkami.
Paskaičiuoti į kokios krypties KTT dar galima tūpti orlaiviui pučiant 360° 28 mazgų vėjui, jeigu maksimaliai leistinas šoninis vėjas yra 16 mazgų?
57% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką reiškia pilka punktyrinė linija aeronautiniame žemėlapyje?
60% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pilka punktyrinė linija žymi nekontroliuojamą oro erdvę (pvz., G klasės ribas), kurioje VFR skrydžiams nereikia leidimo, bet pilotas atsako už eismo stebėjimą. Kiti variantai neatitinka šio ženklo.
Orlaivio Kompasinis kursas, tai kampas tarp:
55% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Feromagnetinės medžiagos (geležis arba plienas) bei elektros srovė sukuria papildomą orlaivio magnetinį lauką, kuris iškreipia grynąjį žemės magnetinį lauką, o tokiu būdu ir magnetinio kompaso rodmenis. Tokiu būdu kompasas rodo iškreiptą magnetinį kursą, kuris yra kompasinis kursas, ir kuris matuojamas nuo įsivaizduojamo kompasinio meridiano (kompasinės Šiaurės), magnetinės Šiaurės ir krypties, kurią rodo magnetinio kompaso rodyklė vadinasi deviacijos. Gryno ir iškreipto magnetinio kursų skirtumai yra kompaso magnetinė paklaida - deviacija. Deviacija vadinama kampas tarp Magnetinės ir Kompasinės Šiaurės, matuojant laipsniais nuo magnetinės šiaurės į Rytus ir Vakarus.
Koks nuotolis (distancija) (kilometrais ir myliomis) tarp punktų, kurių koordinatės yra: 55°13'N, 25°26'E ir 55°17N, 23°13'E ?
47% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Molėtai - PG19
Ką pilotas turi daryti, jei skrendant VFR pastebi, kad saulė yra tiesiai priešais kursą?
91% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Saulė priešais kursą gali apakinti pilotą ir sumažinti matomumą. Pilotui reikia šiek tiek pakeisti kursą, kad saulė būtų šone, ir užtikrinti, kad matomumas išliktų pakankamas. Kiti veiksmai gali būti neefektyvūs ar pavojingi.
Kokia yra standartinė procedūra artėjant prie nekontroliuojamo aerodromo?
84% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Artėjant prie nekontroliuojamo aerodromo, pilotas turi pranešti apie savo ketinimus per radiją (jei įmanoma) ir stebėti kitus orlaivius, kad užtikrintų saugų eismą. Tūpimas be perspėjimo ar leidimo prašymas nėra tinkamas, nes aerodromas nekontroliuojamas. Teisingas atsakymas atspindi šią procedūrą.
Kiek mažiausiai litrų (galonų) degalų turi būti orlaivio bakuose skrendant maršrutu į paskirties aerodromą, jeigu:
• degalų kiekis orlaivyje prieš pakylant buvo - 100 I (26,5 gal);
• po 30 min. skrydžio bakuose liko - 75 I (19,8 gal) degalų;
• kelio greitis - 200 km/val.( 108 kts);
• iki paskirties aerodromo yra likę - 100 km (54 nm);
• ketinate tūpti turėdami navigacinę degalų atsargą - 30 min.
61% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
pradinis kuras: 100 ltr
sunaudoja per 1 min: (100-75) / 30 = 0.83 ltr/min
laiko liko skristi: 100 / 200 = 0.5 h = 30 min
sunaudos per 30 min: 30 * 0.83 = 25 ltr
atsargos kuras: 25 ltr
reikiamas kuras: 25 + 25 = 50 ltr
sunaudoja per 1 min: (100-75) / 30 = 0.83 ltr/min
laiko liko skristi: 100 / 200 = 0.5 h = 30 min
sunaudos per 30 min: 30 * 0.83 = 25 ltr
atsargos kuras: 25 ltr
reikiamas kuras: 25 + 25 = 50 ltr
Paskaičiuoti nuonašos kampą (NšK) ir Magnetinį kursą (MK). Sąlygos:
Tikrasis kelio kampas (TKK) = 30°;
Magnetinė deklinacija (Δm) = 6°W;
Tikrasis greitis Vt = 200 km/val. (108 kts);
Vėjas: meteorologinė kryptis (δm) = 30°,
vėjo stiprumas (greitis) U = 50 km/val. (27 kts).
Koks nuonašos kampas (NšK) ir kokį Magnetinį kursą (MK) turi laikyti orlaivis, kad skristų paskaičiuota kelio linija?
65% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pagal pateiktus duomenis nustatyti (paskaičiuoti) ar galite skristi maršrutu (jeigu negalite, tai kodėl). Duota:
Iėktuvo maksimali kilimo masė - 1200 kg (2640 lbs);
tuščio lėktuvo svoris - 855 kg (1881 lbs);
degalų lėktuvo bakuose - 100 I (26,5 gal);
piloto svoris - 80 kg;
degalų lyginamasis svoris (SG) - 0,725;
vidutinė degalų išeiga maršrute - 35 I/val. (9,3 gal/val);
degalų išeiga paleidžiant variklį ir riedant - 10 I (2,6 gal);
maršruto ilgis - 320 km (173 nm);
vidutinis kelio greitis - 160 km/val. (87 kts);
atstumas iki atsarginio aerodromo - 80 km (41 nm);
krovinys lėktuve - 185 kg (407 lbs).
36% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Viena jūrmylė (nm) lygi:
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Jeigu magnetinė deklinacija (Δm) Vakarų (W) - Magnetinis kursas už Tikrajį yra:
69% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks laiko skirtumas Lietuvos nuo UTC?
73% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Tarptautinis signalas, perduodamas radiotelefonu, norint pranešti apie galinčią kilti grėsmę keleiviams, bei ekipažui, esantiems orlaivyje:
76% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokia yra priešinio vėjo dedamoji, jei tūpimo juosta yra 27, o vėjas pučia 300° 15 mazgų?
84% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Tūpimo juosta 27 reiškia 270° kryptį. Vėjo kampas nuo tako: 300° - 270° = 30°. Priešinio vėjo dedamoji: 15 mazgų × cos(30°) ≈ 13 mazgų. Kiti variantai neatitinka šio skaičiavimo.
Supaprastintu mintinu skaičiavimu paskaičiuokite kiek greitis 20 mazgų (kts) atitinka greitį km/h?
86% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką reiškia Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapyje 30'x30' (minučių) kvadrate pažymėtas skaičius 1³?
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Naudojantis Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapiu nustatyti orlaivio vietą pagal Kauno VOR Radialus: Skrydžio sąlygos: Magnetinis kelio kampas (MKK) = 300°; Kelio greitis (GS) = 240 km/val. (130 kts); 12.05 Radialas=176°; 12.17 Radialas = 224°. Orlaivio vieta yra:
60% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokia yra standartinė VFR skrydžio pusapvalio taisyklė kursui nuo 180° iki 359°?
68% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
VFR skrydžiuose taikoma pusapvalio taisyklė, kuri padeda atskirti skrydžio aukštį pagal kryptį. Jei kursas yra nuo 180° iki 359° (vakarinė-pietinė kryptis), aukštis turi būti lyginis tūkstantis pėdų plius 500 pėdų (pvz., 2500 ft, 4500 ft). Tai užtikrina eismo atskyrimą nuo priešingos krypties orlaivių. Kiti variantai neatitinka šios taisyklės.
Kaip vadinamas kampas tarp horizontailios plokštumos ir žemės magnetinio lauko vertikalios dedamosios?
49% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Magnetinio nuolinkio kampas
Jei magnetinio lauko vektorių pažymėsime (T), bet, kuriame taške jį galėsime išdėlioti į vertikalų (Z) ir horizontalų (H) vektorius. Kampas tarp H ir T vadinamas nuolinkio kampu.
Jei magnetinio lauko vektorių pažymėsime (T), bet, kuriame taške jį galėsime išdėlioti į vertikalų (Z) ir horizontalų (H) vektorius. Kampas tarp H ir T vadinamas nuolinkio kampu.
Lėktuvų magnetiniai kompasai sukonstruoti taip, kad yra jautrūs Žemės magnetinio lauko horizontaliajam komponentui ir kai lėktuvas, pasvyra arba greitėja, atsiranda inercijos jėgos papildomai veikia kompaso jautrųjį elementą taip, kad nukreipia jį nuo magnetinio meridiano (poliaus). Šis veiksnys turi būti įvertintas matuojant kursą.
Orlaivio greitis 250 KT apytikriai atitinka:
78% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Atliekant posūkį Šiaurės pusrutulyje prieš laikrodžio rodyklę, išvedimą iš posūkio reikiama kryptimi reikėtų pradėti:
54% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Whenever the pilot turns through the nearer pole (that is, the North Pole in the Northern Hemisphere, or the South Pole in the Southern Hemisphere), the aircraft and compass magnet rotate in the same direction. In this situation, the relative movement between the compass card (attached to the magnet) and the compass housing will be small, and the compass card will appear to react sluggishly. Therefore, the pilot must roll out of the turn early, just before the indicated heading is reached. Figure shows an aircraft turning from 045° onto a heading of 315°, in the Northern Hemisphere. The pilot must roll out “early”, at an indication of about 335°. If turning from 315° back to 045°, the pilot could roll out “early” at about 025°. Such conditions are typical in rate 1 turns.
Whenever the pilot turns through the further pole (that is, the South Pole in the Northern Hemisphere, or the North Pole in the Southern Hemisphere), the aircraft and the compass rotate in opposite directions. In this situation, the relative movement between the compass card and the compass housing will be large and the compass card will react in a lively manner. Therefore, the pilot must roll out of the turn just after the indicated heading is reached. Figure shows an aircraft turning from 135° onto a heading of 225°, in the Northern Hemisphere. The pilot must roll out “late”, at an indication of about 245°. If turning from 225° onto 135° the pilot would also roll out “late”, at an indication of about 115°.
Naudojantis Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapiu nustatyti Magnetini kelio kampą(MKK) tarp punktų, kurių koordinatės: 54°40'N, 25°31'E ir 54°59'N, 25°31'E. MKK yra:
50% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokiu žemiau nurodytu būdu galima nustatyti orlaivio vietą pagal radijo švyturį?
84% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Paskaičiuoti. kiek laiko skris orlaivis 214 km (115,5 nm) ilgio atkarpą laikydamas 200 km/val. (108 kts) greitį ?
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kursinis radijo kampas (KRK) - tai kampas tarp:
43% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
KRK - kursinis radijo kampas. Tai kampas tarp lėktuvo išilginės ašies ir krypties į radijo švytūrį.
Skaičiuojama nuo lėktuvo išilginės ašies pagal laikrodžio rodyklę į krypties radio švytūrį (NDB).
MRP - magnetinis radijo pelengas. Tai kampas tarp magnetinės šiaurės krypties pereinančios per lėktuvą ir krypties į radijo švytūrį (NDB).
MK - magnetinis lėktuvo kursas.
MRP = MK + KRK
Kampas tarp Tikrosios ir Magnetinės šiaurės krypčių (dienovidinių) vadinamas:
85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Tikroji ir magnetinė kryptys tarp savęs nesutampa, ir skirtumas tarp jų, yra variacijos kampas Variacija yra kampas tarp Tikrosios ir Magnetinės Šiaurės, matuojant laipsniais į Rytus arba į Vakarus.
Sutarta, kad rytų variaciją žymėti raide "E" ir laikyti teigiama (+), o vakarų - raide "W" ir laikyti neigiama (-). Aviacijos dokumentuose variacija sutrumpintai rašoma "VAR" anglų k, žodžio "variation".
Kuomet aukščiamačio barometrinėje skalėje nustatytas slėgis 1013 hPa (760 mmHg), jis rodo:
64% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką reiškia žalia linija su punktyrais ir trikampiais aeronautiniame žemėlapyje?
48% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Žalia linija su punktyrais ir trikampiais žymi ribotą oro erdvę (Restricted Area) su specifiniais aukščio apribojimais, pvz., dėl karinių veiklų. Pilotui reikia patikrinti detales. Kiti variantai neatitinka šio ženklo.
Užklausus QDM ir skrydžių vadovui pranešus "QDM 080", manoma, kad skrydžių vadovas pranešė:
62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokia yra minimali degalų atsarga VFR skrydžiui dienos metu?
75% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pagal aviacijos taisykles, VFR skrydžiams dienos metu pilotas turi turėti degalų atsargą bent 30 minučių skrydžiui po planuoto maršruto pabaigos. Tai užtikrina saugumą nenumatytų situacijų atveju. Kiti variantai arba per maži, arba per dideli.
Vėjo priekinė bei pavėjinė dedamosios paskaičiuojamos: U [delta] = U - U×cosKVK, (KVK- kursinis vėjo kampas). Gautas leidimas startui pavėjui MK= 200°; vėjas = 50°; U= 10 kt (5 m/s). Ar įmanomas startas, jei leistina pavėjinė dedamoji šio tipo lėktuvui U= 3 m/s (6 kt)?
60% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
VKK (vėjo kampas) = 30° (vėjas pučia iš 50° į 230°)
Vėjo pavėjinė dedamoji: 10 × cos30° ≈ 9 kt
Kokia yra šoninio vėjo dedamoji, jei tūpimo juosta yra 33, vėjas pučia 290° 18 mazgų, o maksimali riba – 15 mazgų?
88% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Šoninio vėjo dedamoji apskaičiuojama pagal formulę: Crosswind = Wind Speed * sin(θ). Tūpimo juosta 33 (330°), vėjo kryptis 290°, todėl kampas θ = 330° - 290° = 40°. Sin(40°) ≈ 0.643. Crosswind = 18 * 0.643 ≈ 11,57 mazgų. Kadangi maksimali leistina riba yra 15 mazgų, o 11,57 mazgų yra mažiau, tūpti galima.
Kokia yra pagrindinė priežastis, kodėl VFR pilotas turi vengti skrydžio per vandens telkinius be gelbėjimosi liemenių?
99% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Skrydis per vandens telkinius be gelbėjimosi liemenių kelia pavojų, nes avarijos atveju pilotas ir keleiviai gali neturėti galimybės išgyventi vandenyje. Tai saugumo reikalavimas. Kiti variantai nėra pagrindinės priežastys.
Naudojantis Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapiu (žemėlapis 2) nustatyti orlaivio vietą pagal Šiaulių VOR / DME, jeigu: Radialas = 231°; Atstumas - 74 km (40 nm). Orlaivio vieta yra:
50% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Vėjo šoninė dedamoji paskaičiuojama: Uš. d. =U*sin KVK (KVK- kursinis vėjo kampas). Orlaivis leidžiasi tūpimui MK=200°, vėjas=230°, U=10 m/s (20 kt). Uš. d. bus:
76% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kaip apskaičiuojamas skrydžio laikas, jei atstumas yra 150 km, o kelio greitis 120 km/val., esant 30 km/val. priešiniam vėjui?
61% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kelio greitis (Ground Speed) apskaičiuojamas atimant priešinį vėją iš oro greičio (True Airspeed). Jei kelio greitis yra 120 km/val. ir priešinis vėjas 30 km/val., tai oro greitis būtų 120 + 30 = 150 km/val. Tačiau klausime nurodytas kelio greitis 120 km/val. jau yra galutinis greitis, todėl priešinis vėjas neturėtų būti atimamas dar kartą. Skrydžio laikas = Atstumas / Greitis = 150 km / 120 km/val. = 1,25 val. = 1 val. 15 min.
Skrendama į VOR laikant Magnetinį kursą (MK) lygų Magnetiniam kelio kampui (MKK) (prognozuojamas nepastovios krypties vėjas). Sąlyga:
Kompasinis kelio kampas (KKK) = 133°;
Magnetinė deklinacija (Δm) = 6°W;
Kompaso deviacija (Δk) = 3°W;
Likus 100 km. (55 nm) nuskaitėte Radialą, jis buvo = 320°.
Nustatyti orlaivio vietą kelio linijos atžvilgiu. Orlaivis yra:
34% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
QDR (nuo radijo stoties į orlaivį): 320°
Orlaivio magnetinis kursas: 140°
Išskyrus, kuomet orlaivis kyla arba leidžiasi aerodrome, arba esant spec. leidimui vizualūs skrydžiai virš miestų, žmonių susibūrimo vietų, turi būti vykdomi ne žemiau, kaip:
81% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką reiškia terminas ‘Checkpoint’ navigacijoje?
93% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
‘Checkpoint’ yra specifinis vizualinis orientyras maršrute, naudojamas patikrinti, ar orlaivis skrenda pagal planą. Tai padeda užtikrinti navigacijos tikslumą. Kiti variantai neatitinka šio apibrėžimo.