Testas išlaikytas!
Testas neišlaikytas!
Rezultatas: 78 %
Teisingai atsakyta į 31 iš 40 klausimų.
Kokiomis oro sąlygomis karbiuratorius labiausiai ledėja?
74% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Karbiuratorius labiausiai apledėja, kai oro temperatūra yra tarp 30F – 40F (-1 °C - +4 °C). Daug šilumos karbiuratoriuje sunaudojama degalams išgarinti, dėl to nukrenta temperatūra, o ore esanti drėgmė kondensuojasi ir sušąla.
Vertikalaus greičio indikatoriaus (variometro, VSI) pagrindinė konstrukcinė detalė yra:
68% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kūną supančio oro slėgis vadinamas statiniu slėgiu. Statinis slėgis su šiuo prieaugiu vadinamas pilnuoju slėgiu. Orlaivio greitis proporcingas pilnojo ir statinio slėgių skirtumui, kuris vadinamas dinaminiu slėgiu.
Variometrui statinis slėgis paduodamas į prietaiso korpuso vidų pro labai mažą kapiliarinę skylutę. Keičiantis orlaivio aukščiui, oras nespėja patekti į korpuso vidų ir slėgis nespėja staigiai pasikeisti. Prietaiso korpuso viduje yra manometrinė (aneroidinė) dėžutė, į kurią statinis slėgis paduodamas tiesiogiai, todėl keičiantis aukščiui dėžutę veikia slėgių skirtumas, tuo pat metu kinta ir dėžutės deformacija, jos judesys paduodamas į prietaiso rodyklę. Dėžutės deformacija proporcinga vertikaliajam greičiui. Kai orlaivis skrenda vienodame aukštyje (horizontaliai), slėgiai dėžutės viduje ir aplink ją susilygina ir prietaisas rodo nulinį vertikalųjį greitį. Variometrų trūkumas yra tas, kad orlaiviui po aukščio pakeitimo pradėjus skristi horizontaliai, jis vis dar rodo vertikalųjį greitį ir tai trunka, kol slėgiai prietaiso korpuse ir manometrinėje dėžutėje susilygins. Netoli žemės, tai trunka kelias dešimtąsias sekundės dalis ir keletą sekundžių dideliuose aukščiuose.
Kas yra variometras?
81% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kas yra profilio storis? (thickness)
83% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Variometro paskirtis yra:
90% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kodėl orlaivio važiuoklės amortizatoriai dažnai užpildomi hidrauliniu skysčiu ir azotu?
100% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Hidraulinis skystis sugeria ir išsklaido smūgio energiją tūpimo metu, o azotas veikia kaip spyruoklė, suspaudžiama ir grąžinanti važiuoklę į pradinę padėtį. Azotas taip pat mažiau reaguoja į temperatūros pokyčius nei oras, užtikrindamas stabilų slėgį. Ši kombinacija efektyviai slopina vibracijas ir apsaugo orlaivio konstrukciją.
Svarbiausi oro sraigto parametrai?
62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Vairą sukant dešinėn arba vairolazdę stumiant dešinėn, dešinio sparno eleronas atsilenkia:
83% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Vairolazdės arba šturvalo sistema per traukes arba trosus valdo aukštumos vairą ir eleronus, bei kojinio valdymo sistema – posūkio vairą. Pastumiant vairolazdę dešinėn arba šturvalą pasukant dešinėn dešinio sparno eleronas pakyla į viršų ir orlaivis pakrypsta dešinėn apie savo išilginę ašį. Kairėn orlaivis pakryps priešingai atlikus veiksmus nei dešinėn. Patraukiant vairolazdę arba šturvalą į save aukštumos vairas pakyla į viršų, tuo būdu pakeičiamas orlaivio sparno atakos kampas ir orlaivis kyla (orlaivis pasisuka apie išilginę ašį). Nustumiant vairolazdę arba šturvalą nuo savęs aukštumos vairas nusileidžia žemyn ir orlaivis leidžiasi. Spiriant dešinį pedalą posūkio vairas pasisuka dešinėn ir orlaivis pasisuka dešinėn apie savo vertikalią ašį. Atliekant koordinuotą posūkį dešinėn pastumiama vairolazdė dešinėn taip pat spiriamas ir dešinysis pedalas.
Savaiminis užsidegimas:
78% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokia yra orlaivio variklio galia, jei jis sunaudoja 30 litrų degalų per valandą, o degalų energinė vertė – 34 MJ/l?
96% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Galia (P) apskaičiuojama pagal formulę P = E / t, kur E – energija, t – laikas. Energija = 30 l × 34 MJ/l = 1020 MJ per valandą (3600 s). Taigi, P = 1020 × 10⁶ / 3600 ≈ 283 333 W arba 283,33 kW. Tai teorinė galia, neatsižvelgiant į variklio efektyvumą, kuris realiame pasaulyje būtų mažesnis.
Greitai besisukantis masyvus simetrinis kūnas – rotorius:
91% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Aviaciniuose giroskopiniuose prietaisuose naudojami dviejų ir trijų laisvės laipsnių giroskopai kur pagrindinė ašis yra horizontali arba vertikali. Giroskopams naudojami elektriniai arba giroelektriniai varikliai kurių statorius yra rotoriaus viduje, kas duoda didelį kinetinį momentą ir didelius apsisukimus, kas suteikia giroskopui gerą pastovumą.
Gyroscopic Instruments
Gyroscopic Instruments
Prietaisas, kurio pagalba matuojamas orlaivio kursas (kryptis) žemės paviršiuje pasirinktos linijos atžvilgiu:
88% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Krypties indikatoriumi matuojamas orlaivio kursas (kryptis) žemės paviršiuje pasirinktos linijos atžvilgiu. Krypties indikatorių galima vartoti norint tiksliai pasukti orlaivį reikiamu kampu (pakeisti kursą). Kurso matavimo esmė tokiu prietaisu yra tame, kad pagrindinė giroskopo ašis orlaiviui keičiant kursą išlieka nepakitusioje padėtyje, orlaivis pats pasisuka šios ašies atžvilgiu. Jei orlaivis toliau skrenda nekeisdamas kurso, kampas tarp jo išilginės ašies ir giroskopo pagrindinės ašies nesikeičia.
Krypties indikatorius arba giropuskompasis, yra giroskopas su trimis laisvės laipsniais. Jo išorinė ašis vertikali, o pagrindinė horizontali ir palaikoma šioje padėtyje korekcijos sistema. Pagrindinė tokio giroskopo ašis horizontalioje padėtyje gali būti pasisukusi bet kuriuo kampu orlaivio išilginės ašies atžvilgiu, pvz. prieš orlaiviui pakylant, ji gali būti statmena orlaivio ašiai.
Krypties indikatorius arba giropuskompasis, yra giroskopas su trimis laisvės laipsniais. Jo išorinė ašis vertikali, o pagrindinė horizontali ir palaikoma šioje padėtyje korekcijos sistema. Pagrindinė tokio giroskopo ašis horizontalioje padėtyje gali būti pasisukusi bet kuriuo kampu orlaivio išilginės ašies atžvilgiu, pvz. prieš orlaiviui pakylant, ji gali būti statmena orlaivio ašiai.
Kaip dažnai turi būti tikrinami standartinio svorio aukšto slėgio deguonies balionai?
63% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Aukštimačio parodymams reikalingas:
76% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kūną supančio oro slėgis vadinamas statiniu slėgiu. Statinis slėgis su šiuo prieaugiu vadinamas pilnuoju slėgiu. Orlaivio greitis proporcingas pilnojo ir statinio slėgių skirtumui, kuris vadinamas dinaminiu slėgiu.
Aukštimatį sudaro hermetiškas korpusas, į jį paduodamas statinis slėgis iš orlaivio statinio slėgio sistemos. Korpuso viduje yra barometrinė dėžutė iš kurios išsiurbtas oras. Kai orlaivis yra ant žemės, dėžutę veikia didelis statinis slėgis ir ji yra smarkiai susispaudusi. Kylant orlaiviui dėžutė plečiasi, jos judesys krumpliaračių ir svirtelių pagalba perduodamas į prietaiso rodyklę. Aukštimačiai priskiriami barometrinių prietaisų grupei. Barometrinių aukštimačių paklaida netoli žemės neviršija ±10m, didesniuose aukščiuose paklaida gali padidėti iki ±30m.
Aukštimatį sudaro hermetiškas korpusas, į jį paduodamas statinis slėgis iš orlaivio statinio slėgio sistemos. Korpuso viduje yra barometrinė dėžutė iš kurios išsiurbtas oras. Kai orlaivis yra ant žemės, dėžutę veikia didelis statinis slėgis ir ji yra smarkiai susispaudusi. Kylant orlaiviui dėžutė plečiasi, jos judesys krumpliaračių ir svirtelių pagalba perduodamas į prietaiso rodyklę. Aukštimačiai priskiriami barometrinių prietaisų grupei. Barometrinių aukštimačių paklaida netoli žemės neviršija ±10m, didesniuose aukščiuose paklaida gali padidėti iki ±30m.
Kokia yra orlaivio kilimo trukmė, jei jis pasiekia 60 mazgų greitį esant 2,5 m/s² pagreičiui?
94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laikas (t) apskaičiuojamas pagal formulę t = v / a. 60 mazgų = 30,87 m/s, a = 2,5 m/s². Taigi, t = 30,87 / 2,5 ≈ 12,35 s. Tai laikas, per kurį orlaivis pasiekia kilimo greitį, priklausantis nuo variklio galios ir svorio.
Kokia sparno priešsparnių paskirtis?
85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Priešsparnių įtaka pasireiškia tuo, kad jie pristabdo srauto atitrūkimą iki didesnių atakos kampų. Tai sudaro sąlygas lėktuvui skristi su didesniu atakos kampu ir nenuvirsti į smuką. Su priešsparniu keliamosios jėgos koeficiento kreivė prasitęsia didesnių keliamosios jėgos koeficiento reikšmių ir didesnių atakos kampų link. Priešsparnis padidina maksimalų keliamosios jėgos koeficientą ir kritinį atakos kampą.
Pagrindinė priešsparnių paskirtis – padidinti maksimalų keliamosios jėgos koeficientą ir sumažinti kilimo ir tūpimo greitį. Kai lėktuvo kilimo ir tūpimo greitis mažesnis, sumažėja įsibėgėjimo distancija kylant ir stabdymo distancija nutūpus.
Sparno priešsparniai sudaro sąlygas lėktuvui skristi su didesniu atakos kampu ir nenuvirsti į smuką. Turint galimybę skristi su didesniu atakos kampu smukos greitis būna mažesnis.
Pagrindinė priešsparnių paskirtis – padidinti maksimalų keliamosios jėgos koeficientą ir sumažinti kilimo ir tūpimo greitį. Kai lėktuvo kilimo ir tūpimo greitis mažesnis, sumažėja įsibėgėjimo distancija kylant ir stabdymo distancija nutūpus.
Sparno priešsparniai sudaro sąlygas lėktuvui skristi su didesniu atakos kampu ir nenuvirsti į smuką. Turint galimybę skristi su didesniu atakos kampu smukos greitis būna mažesnis.
Kad slopint vibracijas, kompaso korpusas užpildomas:
84% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką būtina įrengti pneumatineje orlaivio sistemoje, kurioje slėgį sudaro variklio varomas daugiapakopis stumoklinis kompresorius?
79% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Tokioje sistemoje būtina įrengti drėgmės atskirtuvą kuris atskirtų drėgmę nuo suslėgto oro iki jam patenkant į sistemą. Jeigu drėgmė liktų suslėgtame ore, tai krentant temperatūrai, kai oras sistemoje plečiasi, garų kondensatas gali sušalti ir užkimšti sistemą.
Kaip veikia greičio prietaisas?
81% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Indikatorinis (prietaiso) orinis greitis Vi (Indicated air speed) atitinka dinaminio slėgio dydį, nuo kurio reikšmės priklauso aerodinaminės jėgos, veikiančios orlaivį, jo stabilumo bei valdymo charakteristikos, minimalus saugaus skrydžio greitis. Stebimojo greičio reikšmių laikomasi automatizuotai valdant skrydžio greitį, parenkant optimalias skrydžio ir variklių veikimo charakteristikas.
Kad išmatuotume indikatorinį oro greitį Vi, reikia nustatyti slėgių Pp ir P skirtumą, lygų Pdin. Pilnutinį slėgį Pp priima pilnutinio slėgio imtuvas.
Pro pneumatinį vamzdį 4 šis slėgis perduodamas į membraninę dėžutę 6. Statinį slėgį P priima statinio slėgio imtuvas 2 ir pneumatiniu vamzdžiu 3 perduoda į matuoklio korpusą 5. Membraninės dėžutės standžiojo centro poslinkis per PDM, sudarytą iš alkūninio mechanizmo 7 ir krumpliaračių pavaros 8, 9, perduodamas indikatoriaus skalės 11 rodyklei 10 (arba elektrinio keitiklio JE).
Kad išmatuotume indikatorinį oro greitį Vi, reikia nustatyti slėgių Pp ir P skirtumą, lygų Pdin. Pilnutinį slėgį Pp priima pilnutinio slėgio imtuvas.
Pro pneumatinį vamzdį 4 šis slėgis perduodamas į membraninę dėžutę 6. Statinį slėgį P priima statinio slėgio imtuvas 2 ir pneumatiniu vamzdžiu 3 perduoda į matuoklio korpusą 5. Membraninės dėžutės standžiojo centro poslinkis per PDM, sudarytą iš alkūninio mechanizmo 7 ir krumpliaračių pavaros 8, 9, perduodamas indikatoriaus skalės 11 rodyklei 10 (arba elektrinio keitiklio JE).
Kokio santykio degalų/oro mišinį naudodamas stūmoklinis variklis gali išvystyti didžiausią galią?
73% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Didžiausią galią stūmoklinis variklis paprastai išvysto naudodamas degalų/oro mišinį, kurio santykis apytikriai lygus 0,083, t.y. degalų/oro santykis 1:12.
Kodėl degalų bakai suskirstomi į atskirus skyrius arba juose įrengiamos pertvaros?
85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką reiškia raudonas sektorius, nubrėžtas ant orlaivio prietaiso skalės?
83% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
RAUDONA radialinė linija – didžiausia ar mažiausia galima prietaiso riba;
GELTONAS sektorius – didelio pavojingumo sektorius;
ŽALIAS sektorius – normalus darbinis sektorius;
RAUDONAS sektorius – sritis, kurioje skrydis draudžiamas.
GELTONAS sektorius – didelio pavojingumo sektorius;
ŽALIAS sektorius – normalus darbinis sektorius;
RAUDONAS sektorius – sritis, kurioje skrydis draudžiamas.
Pastebėti, kad užšąla karbiuratorius galima:
86% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Riedantis žeme lėktuvas vairuojamas:
95% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kodėl orlaivio važiuoklės ratai dažnai turi dvigubą konstrukciją?
97% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Dvigubi ratai padidina važiuoklės stiprumą ir paskirsto orlaivio svorį per didesnį paviršiaus plotą, sumažindami apkrovą vienam ratui. Tai ypač svarbu tūpimo metu ant nelygių ar minkštų paviršių, taip pat užtikrina stabdymo efektyvumą ir sumažina padangų nusidėvėjimą.
Aukštimačio pagrindinė konstrukcinė detalė yra:
53% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kūną supančio oro slėgis vadinamas statiniu slėgiu. Statinis slėgis su šiuo prieaugiu vadinamas pilnuoju slėgiu. Orlaivio greitis proporcingas pilnojo ir statinio slėgių skirtumui, kuris vadinamas dinaminiu slėgiu.
Aukštimatį sudaro hermetiškas korpusas, į jį paduodamas statinis slėgis iš orlaivio statinio slėgio sistemos. Korpuso viduje yra barometrinė dėžutė iš kurios išsiurbtas oras. Kai orlaivis yra ant žemės, dėžutę veikia didelis statinis slėgis ir ji yra smarkiai susispaudusi. Kylant orlaiviui dėžutė plečiasi, jos judesys krumpliaračių ir svirtelių pagalba perduodamas į prietaiso rodyklę. Aukštimačiai priskiriami barometrinių prietaisų grupei. Barometrinių aukštimačių paklaida netoli žemės neviršija ±10m, didesniuose aukščiuose paklaida gali padidėti iki ±30m.
Kas sudaro orlaivio be degalų svorį?
90% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Orlaivio be degalų svoris yra maksimalus leistinas pakrauto orlaivio be degalų svoris. Krovinio, keleivių, įgulos ir neišnaudojamo kuro likutis svoris įeiną į orlaivio be degalų svorį.
Kur lėktuvo kairysis bortas, kur dešinysis, nustatome:
91% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks yra orlaivio kilimo greitis, jei smukos greitis yra 60 mazgų, o kilimo saugumo koeficientas – 1,2?
96% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kilimo greitis apskaičiuojamas padauginus smukos greitį iš saugumo koeficiento. Šiuo atveju: 60 mazgų × 1,2 = 72 mazgai. Šis greitis užtikrina, kad orlaivis pakiltų saugiai, turėdamas pakankamą keliamąją jėgą net esant nedideliems trikdžiams.
Ką reiškia skaičius, kuriuo pažymėta OL kokybė?
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokia yra lėktuvo keliamoji jėga, jei jo svoris yra 1000 kg, o jis skrenda horizontaliai pastoviu greičiu?
73% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Skrendant horizontaliai pastoviu greičiu, keliamoji jėga (L) turi būti lygi svorio jėgai (W), kad lėktuvas išlaikytų aukštį. Svorio jėga apskaičiuojama kaip masė × gravitacijos pagreitis (W = m × g), kur g ≈ 9,81 m/s². Taigi, 1000 kg × 9,81 m/s² = 9810 N. Vadinasi, keliamoji jėga taip pat yra 9810 N, nes nėra vertikalaus pagreičio.
Kokia yra orlaivio degalų bako slėgis, jei siurblys generuoja 1200 N jėgą per 0,04 m² plotą?
88% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Slėgis (p) apskaičiuojamas pagal formulę p = F / A. Čia F = 1200 N, A = 0,04 m². Taigi, p = 1200 / 0,04 = 30 000 Pa arba 30 kPa. Šis slėgis užtikrina degalų tiekimą į variklį.
Kiek laiko trunka vieno keturtakčio variklio ciklo užbaigimas, jei alkūninio veleno sūkiai yra 2400 aps/min?
55% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Keturtakčio variklio ciklas apima keturis taktus (įsiurbimą, suspaudimą, degimą, išmetimą) ir trunka du alkūninio veleno apsisukimus. Jei variklio sūkiai yra 2400 aps/min, tai per minutę jis atlieka 2400 apsisukimų. Vienas ciklas = 2 apsisukimai, taigi ciklų per minutę yra 2400 / 2 = 1200. Laikas vienam ciklui: 60 sek / 1200 = 0,05 sek. Tai reiškia, kad vienas ciklas trunka 0,05 sekundės arba 50 milisekundžių.
Kokiu būdu dažniausiai apsaugomas karbiuratorius nuo apledėjimo?
91% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Su kuo sujungta statinio oro slėgio sistema aukštimatyje?
54% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Aukštimatį sudaro hermetiškas korpusas, į jį paduodamas statinis slėgis iš orlaivio statinio slėgio sistemos. Korpuso viduje yra barometrinė dėžutė iš kurios išsiurbtas oras. Kai orlaivis yra ant žemės, dėžutę veikia didelis statinis slėgis ir ji yra smarkiai susispaudusi. Kylant orlaiviui dėžutė plečiasi, jos judesys krumpliaračių ir svirtelių pagalba perduodamas į prietaiso rodyklę. Aukštimačiai priskiriami barometrinių prietaisų grupei. Barometrinių aukštimačių paklaida netoli žemės neviršija ±10m, didesniuose aukščiuose paklaida gali padidėti iki ±30m.
Aukštimačio veikimo principas pagrįstas absoliutaus slėgio priklausomybe nuo aukščio, šią priklausomybę galima išreikšti barometrinėmis formulėmis, nustačius standartinės atmosferos tankio ir temperatūros kitimą kintant aukščiui.
Aukštimačio veikimo principas pagrįstas absoliutaus slėgio priklausomybe nuo aukščio, šią priklausomybę galima išreikšti barometrinėmis formulėmis, nustačius standartinės atmosferos tankio ir temperatūros kitimą kintant aukščiui.
Kodėl orlaivio važiuoklės amortizatoriai turi ribotą suspaudimo eigą?
94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ribota amortizatorių eiga apsaugo važiuoklę ir orlaivio konstrukciją nuo per didelių apkrovų tūpimo metu. Jei eiga būtų neribota, smūgio energija galėtų pažeisti liemenį ar kitus komponentus, o ribojimas užtikrina, kad energija būtų sugeriama kontroliuojamai.
Kokia yra pagrindinė lėktuvo autopiloto funkcija?
100% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Autopiloto pagrindinė funkcija – palaikyti lėktuvo kursą, aukštį ir greitį, sumažindamas piloto darbo krūvį ilgų skrydžių metu. Jis naudoja jutiklius (pvz., giroskopus, aukštimačius) ir valdo vairus bei variklio galią pagal nustatytus parametrus. Autopilotas ypač naudingas navigacijoje ir stabilumo palaikyme, tačiau pilotas vis tiek turi stebėti sistemas ir būti pasirengęs perimti valdymą.
Pagal kokius kriterijus reikėtų rinktis orlaivį?
95% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Elektros krūvio nešėjai laidininkuose?
96% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Vidaus degimo variklis gali perkaisti dėl pernelyg:
71% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas