Testas išlaikytas!
Testas neišlaikytas!
Rezultatas: 53 %
Teisingai atsakyta į 8 iš 15 klausimų.
Praktinė užduotis. Paveikslo schemose pavaizduotos, laivų su vienu varytuvu, pristojimo-prisišvartavimo situacijos prie debarkaderio. Apibūdinkite laivavedžių veiksmus abiejose situacijose:
77% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Nurodytoje schemoje Nr.2 srovės greitis nedidelis – tik 3 km/h. Bet jei laivas švartuosis, plaukdamas pasroviui, švartavimo metu srovė gali jį apsukti. Todėl laivavedys, praplaukęs švartavimosi vietą, švartuojasi atbuline eiga (esant mažiems greičiams, tai įmanoma). Pirma pritvirtinamas laivagalis, ir tai neleidžia srovei laivą apsukti.
Koks tai laivas:
63% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kuris atvejis klasifikuojamas kaip „avarinis atvejis“:
40% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laivo dešiniojo borto žiburys yra:
86% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
1.4.2. „bortų žiburiai“ reiškia ryškųjį žalią žiburį laivo dešinėje ir ryškųjį raudoną žiburį laivo kairėje; kiekvienas šis žiburys apšviečia pastovia šviesa 112°30' horizonto lanką ir yra pritvirtintas taip, kad ši šviesa būtų matoma nuo laivo krypties tiesiai į priekį iki 22°30' už borto traverso;
P.S. Egzamino metu paveikslėlis nepateikiamas.
Koks tai laivas:
89% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Taip žymimi laivai laivų, praradę gebėjimą manevruoti.
Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 100° , d = 4° E ir δ = 9°E:
70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.
Kuris atvejis klasifikuojamas kaip „laivo avarija“:
41% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 225° d = 3° E ir δ = 27° W:
68% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.
Kam laivo kapitonas privalo nedelsiant pranešti, jei avarija ar avarinis atvejis įvyko užsienio valstybės teritorinėje jūroje, vidaus vandenyse ar uostų akvatorijoje:
70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks tai laivas:
75% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pirmoji pagalba nušalus:
91% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laivas su mechaniniu varikliu turi duoti kelią:
96% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks tai laivas:
72% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kuris atvejis klasifikuojamas kaip „laivo avarija“:
47% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Paveiksle pavaizduotas laivo vietos nustatymo būdas jūrlapyje, koks tai būdas:
61% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas