Kuriomis raidėmis žymima rytų ir vakarų ilguma:

87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Rytų ilguma žymima raide N, o vakarų ilguma raide W

Rytų ilguma žymima raide O(E), o vakarų ilguma raide S

Rytų ilguma žymima raide O(E), o vakarų ilguma raide W

Koks tai laivas: COLREG-72

84% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Locmanų laivas, vykdo locmano pareigas, plaukia į mus

Žvejybinis laivas, žvejojantis su tralu, plaukia į mus

Žvejybinis laivas, žvejojantis su tinklu, plaukia į mus

Koks tai laivas: COLREG-72

68% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Laivas atliekantis grunto gilinimo ar kitus povandeninius darbus, riboto manevringumo

Riboto manevringumo žvejybinis laivas, turintis eigą vandens atžvilgiu. Laivo dešinėje- kliūtis

Laivas su mechaniniu varikliu, riboto manevringumo, velka kitą laivą prie kairio borto

Riboto manevringumo laivas (negali manevruoti pagal taisykles dėl atliekamų darbų pobūdžio – kloja kabelius, gilina dugną ir pan.) turi vertikaliai išdėstytus raudoną-baltą-raudoną žiburius, o dieną – vertikaliai išdėstytus juodus skritulį-rombą-skritulį (juos matome paveiksle). Kai laivas atlieka povandeninius darbus, tai iš to borto, pro kurį negalima praplaukti kitiems laivams, iškabina du vertikaliai išdėstytus raudonus žiburius, o dieną – du vertikaliai išdėstytus juodus skritulius. Prie borto, pro kurį galima plaukti, uždegami du vertikaliai išdėstyti žali žiburiai, dieną – du vertikaliai išdėstyti juodi rombai. Atkreipkite dėmesį į tai, kad pagal Lietuvos vidaus vandenų laivybos taisykles riboto manevringumo laivas yra žymimas dviem vertikaliai išdėstytais raudonais žiburiais, o dieną – dviem vertikaliai išdėstytais juodais skrituliais (kaip ir nevaldomas laivas).

Paveiksle pavaizduota jūrlapio dalis, kurie veiksmai atliekami jūrlapyje:

79% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Taško koordinačių radimas

Nuplaukto atstumo matavimas

Taško atstumo nustatymas kranto atžvilgiu

Taško A koordinatės radimas naudojant jūrlapį:
1. Randama taško A platuma.
2. Cirkuliu išmatuojamas atstumas nuo taško A iki artimiausios lygiagretės.
3. Taškas atidedamas vertikaliojoje tinklainėje ir pažymimas. Šis taškas reiškia ieškomo taško platumą.
4. Koordinatė užrašoma laipsnių, minučių ir dalies minučių tikslumu, pridedant raidę N arba S.
5. Randama taško A ilguma.
6. Cirkuliu išmatuojamas atstumas nuo taško A iki artimiausio dienovidinio.
7. Taškas atidedamas horizontalioje tinklainėje ir pažymimas. Šis taškas reiškia ieškomo taško ilgumą.
8. Koordinatė užrašoma laipsnių, minučių ir dalies minučių tikslumu, pridedant raidę E arba W.
9. Taško koordinačių pavyzdys šiauriniame pusrutulyje į rytus nuo Grinvičo dienovidinio: 55°44,178′ N, 21°19,9′ E.

Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 225° d = 3° E ir δ = 27° W:

68% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

255°

201°

249°

TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.

Praktinė užduotis. Paveikslo schemose pavaizduotos, laivų su vienu varytuvu, pristojimo-prisišvartavimo situacijos prie debarkaderio. Apibūdinkite laivavedžių veiksmus abiejose situacijose:

77% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Pirmoje situacijoje laivavedys vertindamas srovės greitį ir vėjo kryptį atlieka saugų laivo manevrą

Antroje situacijoje laivavedys atlieka saugų, teisingą laivo valdymą, manevrą

Abiejose situacijose laivavedžiai atlieka nesaugius ir neteisingus manevrus

Nurodytoje schemoje Nr.2 srovės greitis nedidelis – tik 3 km/h. Bet jei laivas švartuosis, plaukdamas pasroviui, švartavimo metu srovė gali jį apsukti. Todėl laivavedys, praplaukęs švartavimosi vietą, švartuojasi atbuline eiga (esant mažiems greičiams, tai įmanoma). Pirma pritvirtinamas laivagalis, ir tai neleidžia srovei laivą apsukti.

Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 100° , d = 4° E ir δ = 9°E:

70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

113°

115°

87°

TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.

Algebriniu būdu paskaičiuoti TK, jeigu KK ( kompasinis kursas ) = 170°, δ =2° E ir d = 3° E:

58% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

TK = 175°

TK = 165°

TK = 169°

Kuriomis raidėmis žymima šiaurės ir pietų platuma:

87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Šiaurės platuma žymima raide O(E), o pietų platuma raide S

Šiaurės platuma žymima raide N, o pietų platuma raide W

Šiaurės platuma žymima raide N, o pietų platuma raide S

Koks tai laivas: COLREG-72

65% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Laivas su mechaniniu varikliu, mažiau 50 m. ilgio, riboto manevringumo, plaukia į mus

Laivas su mechaniniu varikliu, kurio ilgis mažiau 50 m. ribota grimzle, plaukia į mus

Vilkikas, mažiau 50 m. ilgio, riboto manevringumo, vilkimo lyno ilgis mažiau 200 m. plaukia į mus

Kai du laivai priartėja priešpriešiais arba beveik priešpriešiais taip, kad iškyla susidūrimo pavojus:

86% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Kiekvienas iš jų privalo pakeisti kursą į dešinę taip, kad galėtų prasilenkti kairiaisiais bortais

Kiekvienas iš jų privalo pakeisti kursą į kairę taip, kad galėtų prasilenkti dešiniaisiais bortais

Kiekvienas iš jų privalo sumažinti greitį ir radijo ryšio pagalba suderinti tolimesnius savo veiksmus

Praktinė užduotis. Paveikslo schemoje pavaizduotas laivo, su vienu varytuvu, pristojimas-prisišvartavimas prie debarkaderio. Paaiškinkite laivavedžio veiksmus:

76% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Laivavedys atlieka neteisingą laivo valdymą, manevrą

Laivavedys, vertindamas srovės greitį ir vėjo kryptį, atlieka teisingą laivo valdymą, manevą

Laivavedys atlieka teisingą laivo valdymą, manevrą

Kas vadinama magnetinio kompaso deviacija:

51% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Kampas tarp tikrojo ir magnetinio meridiano viename ar kitame Žemės taške

Kampas tarp horizontalinės plokštumos ir magnetinės rodyklės

Kampas tarp magnetinio ir kompasinio meridiano

Praktinė užduotis. Paveikslo schemoje pavaizduotas laivo pristojimas-prisišvartavimas prie debarkaderio. Paaiškinkite laivavedžio veiksmus:

89% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Laivavedys, nevertindamas srovės krypties, atlieka neteisingą laivo valdymą

Laivavedys atlieka teisingą laivo valdymą, manevrą

Laivavedys, nevertindamas srovės krypties ir greičio, atlieka neteisingą laivo valdymą

Jei švartavimo vietoje yra aiškiai juntama srovė (šiuo atveju nurodyta srovė 5 km/h), reikialaivą švartuoti prieš srovę. Jeigu laivas bus švartuojamas pasroviui, srovė gali jį nunešti arbaapsukti, o atbuline eiga laivas yra sunkiai valdomas. Todėl šiuo atveju laivas yrašvartuojamas teisingai, prieš srovę

Koks tai laivas: COLREG-72

64% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Vilkikas užsiimantis tokiu veiksmu kuris neleidžia jam manevruoti plaukia į dešinę, velkamos vilkstinės ilgis daugiau 200 metrų

Laivas su mechaniniu varikliu, daugiau 50 m. ilgio, riboto manevringumo, plaukia į dešinę

Vilkikas užsiimantis tokiu veiksmu, kuris neleidžia jam manevruoti, plaukia į kairę, vilkimo lyno ilgis daugiau 200 metrų

Pagal COLREG-72 taisykles, vilkikas, velkantis vilkstinę, kurios ilgis daugiau kaip 200 m,turi tris vertikaliai išdėstytus topo žiburius.

Testas išlaikytas!

Testas neišlaikytas!

Kuriomis raidėmis žymima rytų ir vakarų ilguma:

Koks tai laivas: COLREG-72

Koks tai laivas: COLREG-72

Paveiksle pavaizduota jūrlapio dalis, kurie veiksmai atliekami jūrlapyje:

Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 225° d = 3° E ir δ = 27° W:

Praktinė užduotis. Paveikslo schemose pavaizduotos, laivų su vienu varytuvu, pristojimo-prisišvartavimo situacijos prie debarkaderio. Apibūdinkite laivavedžių veiksmus abiejose situacijose:

Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 100° , d = 4° E ir δ = 9°E:

Algebriniu būdu paskaičiuoti TK, jeigu KK ( kompasinis kursas ) = 170°, δ =2° E ir d = 3° E:

Kuriomis raidėmis žymima šiaurės ir pietų platuma:

Koks tai laivas: COLREG-72

Kai du laivai priartėja priešpriešiais arba beveik priešpriešiais taip, kad iškyla susidūrimo pavojus:

Praktinė užduotis. Paveikslo schemoje pavaizduotas laivo, su vienu varytuvu, pristojimas-prisišvartavimas prie debarkaderio. Paaiškinkite laivavedžio veiksmus:

Kas vadinama magnetinio kompaso deviacija:

Praktinė užduotis. Paveikslo schemoje pavaizduotas laivo pristojimas-prisišvartavimas prie debarkaderio. Paaiškinkite laivavedžio veiksmus:

Koks tai laivas: COLREG-72