TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.

Tokiu būdu, 350+2+8=360=0 (apskritimą sudaro 360 laipsnių, todėl 360=0).

TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.

FARVATERIO KRYPTIS SĄLYGINAI NUSTATYTA SEKANČIU BŪDU:
- jūrose, tarptautiniuose vandenyse (Klaipėdos uosto akvatorija irgi priskiriamatarptautiniams vandenims) – nuo jūros link uosto (pav., Klaipėdoje jūrinis farvateriseina per uosto akvatoriją nuo jūros link Kiaulės nugaros salos);
TOKIU BŪDU, JŪRINIO IR VIDAUS VANDENŲ FARVATERIŲ KRYPTYS YRAPRIEŠINGOS.
Farvaterio kairė ar dešinė pusė yra nustatoma, žiūrint pagal farvateriokryptį. Todėl vidaus vandenyse (pav., į pietus nuo Kiaulės nugaros) Kuršių Nerija yra kairiojoje farvaterio pusėje, Klaipėdos miestas – dešiniojoje; o tarptautiniuose vandenyse (į šiaurę nuo Kiaulės nugaros, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto akvatorijoje) Kuršių Nerija – dešiniojoje, Klaipėda – kairiojoje farvaterio pusėje. Vidaus vandenyse farvaterio kraštai žymimi:
- kairioji pusė – žaliais kūgio formos plūdurais;
- dešinioji pusė – raudonais cilindro formos plūdurais.

Tarptautiniuose vandenyse farvaterio kraštai žymimi:
- kairioji pusė – raudonais plūdurais;
- dešinioji pusė – žaliais plūdurais.

Tarptautiniuose vandenyse plūduro forma nereglamentuojama; tik kairės ir dešinės pusėsplūdurai turi būti vienodos formos. Todėl šioje užduotyje mes matome tarptautinių vandenų farvaterio plūdurą, t.y. žalią dešinės pusės plūdurą.
- vidaus vandenyse – nuo upės ištakų link jūros (pav., Nemune – farvateris eina pasroviui; Kuršių mariose – nuo Nidos link Klaipėdos (link tos pačios Kiaulės nugarossalos, tačiau iš priešingos pusės).

Deklinacija – tai kampas, kuris susidaro tarp krypčių į geografinį Šiaurės ašigalį irmagnetinį Žemės polių, žiūrint iš kokio nors konkretaus Žemės paviršiaus taško. Šiuo metuatstumas tarp geografinio ir magnetinio polių yra maždaug 3000 km. Skirtingose Žemėspaviršiaus vietose deklinacija gali būti nuo 0 iki 180 laipsnių.Deviacija – tai konkretaus magnetinio kompaso paklaida; kampas tarp krypties į magnetinįpolių ir krypties, kurią rodo kompaso rodyklė. Deviacija atsiranda todėl, kad kompasorodyklė reaguoja ne tik į magnetinį Žemės lauką, bet ir į geležinius daiktus, esančius laive.