Kaip vadinasi prietaisas vėjo greičiui matuoti:

80% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Barometras

Aneroidas

Anemometras

Ką rodo ryškūs vandens spalvos pasikeitimai:

94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Tėkmių ribas, artėjimą prie kranto, artėjimą prie seklumų, prie upių žiočių

Vandens užterštumą našmenimis

Žemą atmosferos slėgį

Kokios bangos susidaro laivo korpusui plaukiant vandenyje:

75% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Laivo achterštevenio susilietimo su vandeniu vietoje susidaro priekinė banga, ties mideliu susidaro įduba, o laivo forštevenio susilietimo su vandeniu vietoje susidaro laivagalio banga

Korpuso priekinės dalies susilietimo su vandeniu vietoje padidėja slėgis ir susidaro priekinė banga, ties mideliu susidaro įduba, ties laivagaliu-laivagalio banga

Laivo achterštevenio susilietimo su vandeniu vietoje susidaro priekinė banga, ties laivagaliu-laivagalio banga

Forštevenis – laivo korpuso priekinė dalis.
Achterštevenis – galinė dalis.

Kuriomis raidėmis žymima rytų ir vakarų ilguma:

87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Rytų ilguma žymima raide O(E), o vakarų ilguma raide W

Rytų ilguma žymima raide N, o vakarų ilguma raide W

Rytų ilguma žymima raide O(E), o vakarų ilguma raide S

Paveiksle pavaizduotas laivo vietos nustatymo būdas jūrlapyje, koks tai būdas:

61% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Laivo vietos nustatymas pagal pelengus į orientyrus

Laivo vietos nustatymas pagal atstumą ir pelengą

Laivo vietos nustatymas pagal atstumus iki objektų

Kaip sukasi vėjas ciklonuose šiaurės pusrutulyje:

62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Iš rytų į pietus

Prieš laikrodžio rodyklę

Pagal laikrodžio rodyklę

Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 100° , d = 4° E ir δ = 9°E:

70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

113°

87°

115°

TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.

Kas yra ilgumos vieta (Longitudė, λ, Long):

77% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Meridiano lankas nuo ekvatoriaus iki lygiagretės lanko taško nuo 0° iki 360°

Meridiano lankas nuo ekvatoriaus iki lygiagretės lanko taško nuo 0° iki 180°

Ekvatoriaus lankas nuo nulinio meridiano iki atitinkamos meridiano vietos nuo 0° iki 180° W ir nuo 0° iki 180° E

Laivo plūdrumas tai:

65% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Laivo savybė laikytis vandenyje, esant tam tikrai gramzdai, borto aukščiui ir vandentalpai

Savybė plaukti vandens paviršiuje ir nenugrimzti giliau krovininės markės

Tokia laivo savybė, kai užpiltas vandeniu korpusas sugeba išsilaikyti vandens paviršiuje

Krovininė markė (krovos žyma, Plimsolio diskas) – specialus ženklas ant laivo borto, kuris parodo maksimalią leistiną laivo gramzdą (mažuosiuose laivuose krovininės markės rolę atlieka vaterlinija).

Ką nurodo meteorologiniame žemėlapyje(orlapyje), paveiksle pavaizduotas simbolis:

75% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Vėjo greitis 25 mazgai, kryptis - SE, debesuotumas 100 %

Vėjo greitis 25 mazgai, kryptis - SW, debesuotumas 100 %

Vėjo greitis 25 mazgai, kryptis - SN, debesuotumas 100 %

Paveiksle pavaizduota jūrlapio dalis, kurie veiksmai atliekami jūrlapyje:

85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Nuplaukto atstumo matavimas

Nuplaukto kurso matavimas

Kurso kampo nustatymas

Laivo kursas nustatomas, matuojant kampą tarp laivo plaukimo krypties ir krypties į šiaurę, t.y kampas tarp meridiano ir laivo plaukimo krypties. Tas kampas privalo būti matuojamas nuo krypties į geografinį šiaurės polių iki laivo plaukimo krypties pagal laikrodžio rodyklę. Tokiu būdu, laivo kursas gali būti nuo 0 laipsnių iki 360 laipsnių.

Kurso kampo nustatymas, kai kursas nubrėžtas jūrlapyje:
1. Naudojama lygiagreti liniuotė ir trikampė liniuotė su kampų laipsniais arba matlankis.
2. Lygiagreti liniuotė pridedama prie nubrėžto kurso (1 žingsnis).
3. Prie lygiagrečios liniuotės priglaudžiama trikampė liniuotė ir ji pastumiama išilgai lygiagrečios liniuotės taip, kad artimiausia dienovidinio linija eitų per matlankio centrinį tašką (2 žingsnis).
4. Ten, kur dienovidinio linija kerta laipsnių lanko gradaciją, bus laivo kursas laipsniais.
5. Atvirkštine tvarka yra nubrėžiamas jūrlapyje kursas, kai žinomas jo kampas.

Kurie įrankiai naudojami grafiniam skaičiavimui jūrlapyje:

87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Paralelinė liniuotė, skriestuvas, kampmatis, trintukas

Lygiagreti liniuotė, matlankis, matavimo skriestuvas, minkštas, juodas pieštukas

Lygiagreti liniuotė, slankmatis, minkštas, chemiškas pieštukas, trintukas

Ką reiškia sąvoka „laivas su mechaniniu varikliu“:

66% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Reiškia bet kurį laivą su varikliu, taip pat burlaivį, jeigu jame sumontuotas mechaninis variklis

Reiškia bet kurį laivą, judantį naudojant mechaninį įrenginį

Bet kurį laivą su mechaniniu varikliu, nežiūrint ar juda jo pagalba ar ne

Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 280°, d = 5° E ir δ = 15° E:

71% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

260°

265°

300°

TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.

Laivo diferentas tai:

64% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai

Skirtumas tarp skersinio ir išilginio laivo posvyrių

Išilginis laivo posvyris

Skersinis laivo posvyris

Laivo diferentas – tai laivo pasvirimas į priekį arba atgal. Laivas, pasviręs į priekį, panardina savo priekinę dalį į vandenį. Norint sumažinti laivo korpuso trintį ir padidinti laivo greitį, reikia kilstelėti laivapriekį.

Nusistovėjus greičiui laivas neturi diferento nei į priekį, nei į laivagalį. Tas pats rezultatas pasiekiamas sraigto koją nustačius į vidurinę padėtį (lygus diferentas).
Sumažinus greitį arba pastūmus sraigto koją į priekį po laivu, laivapriekis panyra į vandenį: laivas sumažina greitį ir geriau laikosi kurso. Tai svarbu plaukiant prieš vėją banguotoje jūroje (diferentas į nosį).
Padidinus greitį arba pastūmus sraigto koją atgal, laivapriekis iškyla iš vandens: laivas lengviau užlipa ant bangos, bet blogiau laikosi kurso. Pučiant stipriam šoniniam vėjui laivapriekis gali būti nusuktas pavėjui (diferentas į galą).

Testas išlaikytas!

Testas neišlaikytas!