Testas išlaikytas!
Testas neišlaikytas!
Rezultatas: 67 %
Teisingai atsakyta į 10 iš 15 klausimų.
Laivo savybė likti plūdriu ir stoviu, jeigu viena arba kelios patalpos užpildytos vandeniu, vadinasi:
76% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Įsiinkaravęs laivas privalo labiausiai matomoje vietoje įjungti: COLREG-72
70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Riboto manevringumo laivas neturintis judėjimo vandens atžvilgiu, išskyrus laivą traluojantį minas, naktį privalo įjungti: COLREG-72
66% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laivas su mechaniniu varikliu plaukdamas naktį arba riboto matomumo sąlygomis, privalo turėti įjungtą: COLREG-72
82% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kaip turi elgtis lenkiamas laivas, jeigu jo dėl kokių nors priežasčių aplenkti neįmanoma:
74% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Žvejojantis laivas turi duoti kelią: COLREG-72
90% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Į kokias sudedamąsias dalis skirstomas vandens pasipriešinimas laivui plaukiant:
70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Trinties pasipriešinimas atsiranda dėl to, kad vanduo yra klampus, todėl vandens dalelės besiliečiančios su laivo korpusu prilimpa ir juda kartu su laivu. Tolstant nuo laivo korpuso vandens dalelių judėjimo greitis mažėja ir tam tikru atstumu nuo laivo korpuso vandens dalelės lieka ramybės būsenoje. Vandens sluoksnis kuriame pastebimas vandens dalelių judėjimas – vadinamas pasienio sluoksniu, jo plotis didėja nuo laivapriekio link laivagalio. Trintis tarp vandens dalelių vykstanti pasienio sluoksnyje ir yra trinties pasipriešinimas.
Trinties pasipriešinimas priklauso nuo laivo greičio, korpuso sudrėkinto paviršiaus, bei korpuso sudrėkinto paviršiaus šiurkštumo.
Formos pasipriešinimas priklauso nuo laivo greičio, korpuso formos. Kadangi laivo korpuso apvadai nėra absoliučiai aptakūs, tai vanduo aptekėdamas laivo korpusą, jo išsikišusias povandenines korpuso dalis, detales, įrangą ir nelygumus, sudaro vandens sūkurius. Didėjant laivo greičiui daugėja ir sūkurių. Išsikišusios laivo korpuso dalys – tai vairas, bortiniai kiliai, pavairavimo įranga, sraigto veleno kronšteinai ir kt. Sūkurių susidarymui išeikvojama dalis pagrindinių variklių energijos. Todėl šią pasipriešinimo sudedamąją dar vadina sūkuriniu pasipriešinimu.
Laivuose su bukais apvadais atsiranda didesnės sūkurių zonos nei laivuose su aštriais apvadais.
Laivui judant laivapriekyje vandens slėgis yra didesnis negu laivagalyje, vandens paviršius praeidamas pro išilgai laivo pakyla arba nusileidžia – sukeliamos bangos. Bangų susidarymui taip pat eikvojama dalis pagrindinių variklių energijos. Ši pasipriešinimo laivui sudedamoji vadinama bangavimo pasipriešinimu.
Bangavimo pasipriešinimas priklauso nuo laivo greičio, laivo korpuso formos, farvaterio gylio ir pločio (sekliame vandenyje ir siauruose kanaluose bangavimas ženkliai padidėja, kas padidina bangavimo pasipriešinimą).
Trinties pasipriešinimas priklauso nuo laivo greičio, korpuso sudrėkinto paviršiaus, bei korpuso sudrėkinto paviršiaus šiurkštumo.
Formos pasipriešinimas priklauso nuo laivo greičio, korpuso formos. Kadangi laivo korpuso apvadai nėra absoliučiai aptakūs, tai vanduo aptekėdamas laivo korpusą, jo išsikišusias povandenines korpuso dalis, detales, įrangą ir nelygumus, sudaro vandens sūkurius. Didėjant laivo greičiui daugėja ir sūkurių. Išsikišusios laivo korpuso dalys – tai vairas, bortiniai kiliai, pavairavimo įranga, sraigto veleno kronšteinai ir kt. Sūkurių susidarymui išeikvojama dalis pagrindinių variklių energijos. Todėl šią pasipriešinimo sudedamąją dar vadina sūkuriniu pasipriešinimu.
Laivuose su bukais apvadais atsiranda didesnės sūkurių zonos nei laivuose su aštriais apvadais.
Laivui judant laivapriekyje vandens slėgis yra didesnis negu laivagalyje, vandens paviršius praeidamas pro išilgai laivo pakyla arba nusileidžia – sukeliamos bangos. Bangų susidarymui taip pat eikvojama dalis pagrindinių variklių energijos. Ši pasipriešinimo laivui sudedamoji vadinama bangavimo pasipriešinimu.
Bangavimo pasipriešinimas priklauso nuo laivo greičio, laivo korpuso formos, farvaterio gylio ir pločio (sekliame vandenyje ir siauruose kanaluose bangavimas ženkliai padidėja, kas padidina bangavimo pasipriešinimą).
Kaip lenkiamas greitaeigis laivas:
78% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laivo borto aukščio H ir grimzlės T skirtumas sudaro:
81% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Paveikslėlyje:
F - viršvandeninio borto aukštis
H - borto aukštis
T - grimzlė
Kaip turi elgtis laivas, artėdamas prie farvateryje dirbančios žemkasės ar narų laivo:
60% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kas yra plūdrumo atsarga:
69% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Plūdrumas – tai laivo savybė būti nustatytoje padėtyje vandenyje, kai į laivą yra pakraunamas tam tikras svoris. Paprastai ta “nustatyta padėtis” yra pažymima krovos žyma arba vaterlinija. Todėl laivą galima krauti tik tiek, kad jis nenugrimztų giliau krovos žymos ar vaterlinijos. Tačiau tai nereiškia, kad į laivą patekus dar kokiam nors krovinio kiekiui (pav., banguojant pateks koks nors kiekis vandens per bortą), jis iš karto nuskęs. Kuo didesnė laivo dalis yra vandeniui nepralaidi virš krovos žymos arba vaterlinijos, tuo didesnį nenumatytą krovinį laivas atlaikys, nenugrimzdamas po vandeniu. Vandeniui nepralaidus korpuso tūris, išdėstytas virs vaterlinijos, yra lygus svoriui, kurį dar atlaikys laivas, kuris jau buvo pakrautas iki vaterlinijos. Tas tūris vadinamas plūdrumo atsarga. Laivo plūdrumo atsarga sausakroviuose laivuose sudaro 30-50% jų vandentalpos, tanklaiviuose - 15-25%, keleiviniuose laivuose - 100%.
Vandens, kurio reikia, kad būtų užpildytas korpuso tūris virš vaterlinijos, svoris yra lygus svoriui, kurį dar gali atlaikyti laivas, jau pakrautas iki vaterlinijos. Jei laivas būtų visiškai užpiltas vandeniu, plūdrumo tūriai turi išlaikyti laivą vandens paviršiuje.
Vandens, kurio reikia, kad būtų užpildytas korpuso tūris virš vaterlinijos, svoris yra lygus svoriui, kurį dar gali atlaikyti laivas, jau pakrautas iki vaterlinijos. Jei laivas būtų visiškai užpiltas vandeniu, plūdrumo tūriai turi išlaikyti laivą vandens paviršiuje.
Kaip turi prasilenkti laivai, plaukiantys vienas priešais kitą:
94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kai motorinis laivas priartėja prie burinio laivo tiek, kad kyla susidūrimo pavojus:
82% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks tai laivas: COLREG-72
60% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Stovintis laivas, atliekantis dugno gilinimo arba povandeninius darbus.
Koks tai laivas: COLREG-72
85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas