Testas išlaikytas!
Testas neišlaikytas!
Rezultatas: 80 %
Teisingai atsakyta į 12 iš 15 klausimų.
Kada ir kokiomis sąlygomis naudojami laivų navigaciniai žiburiai:
90% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Žvejojantiems vidaus vandenų laivams draudžiama:
75% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Nuo ko priklauso jūrlapio patikimumas:
99% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kokios pagrindinės apkrovos veikia plūduriuojantį laivą:
67% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Paveikslėlyje:
P - vandens keliamoji jėga.
G - svorio jėga.
C - svorio centras.
Ką nurodo vidaus vandens kelių locmaniniuose žemėlapiuose, paveiksle pavaizduoto sutartinio žymėjimo skaičius „70“:
82% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kaip turi prasilenkti priešpriešiais plaukiantys greitaeigiai laivai:
94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kas užtikrina laivo neskęstamumą:
97% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką nurodo vidaus vandens kelių locmaniniuose žemėlapiuose sutartinio žymėjimo skaičius „2.5“, paveiksle pavaizduotame ženkle:
93% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kas nustato ir nurodo aplenkimo arba prasilenkimo pusę, kai greitaeigis laivas prasilenkia arba lenkia kitus laivus:
63% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kaip turi elgtis laivas, artėdamas prie farvateryje dirbančios žemkasės ar narų laivo:
60% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Gabaritinis laivo ilgis tai:
89% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kas žymima paveiksle pavaizduotu sutartiniu žymėjimu vidaus vandens kelių locmaniniuose žemėlapiuose:
82% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kaip turi prasilenkti laivai, plaukiantys vienas priešais kitą:
94% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ar galima mažiesiems ir buriniams laivams, išskyrus atvejus, kai jie vykdo gamybines užduotis, sustoti arba nuleisti inkarą farvateryje (judėjimo juostoje), taip pat prie plūduriuojančių navigacinių ženklų:
92% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pagal kurią ženklinimo sistemą paženklinta navigacinė kliūtis paveiksle:
83% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
KARDINALINĖ NAVIGACINĖ SISTEMA – tai navigacinių kliūčių (seklumų, rifų ir kitų laivams pavojingų vietų) aptvėrimo iš visų keturių pasaulio šalių – šiaurės, rytų, pietų, vakarų,- sistema. Kiekvienos pusės ženklai turi savo spalvines ir žiburių mirksėjimo charakteristikas (pav., šiaurinis ženklas – viršus juodas, apačia – geltona; pietinis – viršus geltonas, apačia – juoda, ir t.t.). Šiaurinis ženklas turi būti apiplaukiamas tik iš šiaurės pusės, rytinis – tik iš rytų, ir t.t. Tokiu būdu garantuojama, kad laivai neįplauks į rajoną, kuriame yra kokios nors navigacinės kliūtys, pav., seklumos, rifai ar pan.
Kardinalinių ženklų viršuje yra išdėstytos topinės figūros:
- šiaurinio ženklo – du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, viršūnėmis nukreipti į viršų;
- pietinio ženklo - du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, viršūnėmis nukreipti į apačią;
- vakarinio ženklo - du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, sujungti viršūnėmis;
- rytinio ženklo - du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, sujungti pagrindais.
Kardinalinių ženklų viršuje yra išdėstytos topinės figūros:
- šiaurinio ženklo – du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, viršūnėmis nukreipti į viršų;
- pietinio ženklo - du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, viršūnėmis nukreipti į apačią;
- vakarinio ženklo - du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, sujungti viršūnėmis;
- rytinio ženklo - du vertikaliai išdėstyti juodi kūgiai, sujungti pagrindais.