Testas išlaikytas!
Testas neišlaikytas!
Rezultatas: 20 %
Teisingai atsakyta į 3 iš 15 klausimų.
Kuriomis raidėmis žymima šiaurės ir pietų platuma:
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laivas, plaukdamas sunkiai praplaukiamu ir blogai matomu ruožu, privalo signalizuoti:
32% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laivas su ribota grimzle dienos metu iškelia: COLREG-72
62% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Lenkiantysis laivas lenkdamas lenkiamąjį laivą pro jo dešinį bortą, turi signalizuoti: COLREG-72
67% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks tai laivas: COLREG-72
64% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Pagal COLREG-72 taisykles, vilkikas, velkantis vilkstinę, kurios ilgis daugiau kaip 200 m,turi tris vertikaliai išdėstytus topo žiburius.
Paveiksle pavaizduota jūrlapio dalis, kurie veiksmai atliekami jūrlapyje:
85% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Laivo kursas nustatomas, matuojant kampą tarp laivo plaukimo krypties ir krypties į šiaurę, t.y kampas tarp meridiano ir laivo plaukimo krypties. Tas kampas privalo būti matuojamas nuo krypties į geografinį šiaurės polių iki laivo plaukimo krypties pagal laikrodžio rodyklę. Tokiu būdu, laivo kursas gali būti nuo 0 laipsnių iki 360 laipsnių.
Kurso kampo nustatymas, kai kursas nubrėžtas jūrlapyje:
1. Naudojama lygiagreti liniuotė ir trikampė liniuotė su kampų laipsniais arba matlankis.
2. Lygiagreti liniuotė pridedama prie nubrėžto kurso (1 žingsnis).
3. Prie lygiagrečios liniuotės priglaudžiama trikampė liniuotė ir ji pastumiama išilgai lygiagrečios liniuotės taip, kad artimiausia dienovidinio linija eitų per matlankio centrinį tašką (2 žingsnis).
4. Ten, kur dienovidinio linija kerta laipsnių lanko gradaciją, bus laivo kursas laipsniais.
5. Atvirkštine tvarka yra nubrėžiamas jūrlapyje kursas, kai žinomas jo kampas.
Kurso kampo nustatymas, kai kursas nubrėžtas jūrlapyje:
1. Naudojama lygiagreti liniuotė ir trikampė liniuotė su kampų laipsniais arba matlankis.
2. Lygiagreti liniuotė pridedama prie nubrėžto kurso (1 žingsnis).
3. Prie lygiagrečios liniuotės priglaudžiama trikampė liniuotė ir ji pastumiama išilgai lygiagrečios liniuotės taip, kad artimiausia dienovidinio linija eitų per matlankio centrinį tašką (2 žingsnis).
4. Ten, kur dienovidinio linija kerta laipsnių lanko gradaciją, bus laivo kursas laipsniais.
5. Atvirkštine tvarka yra nubrėžiamas jūrlapyje kursas, kai žinomas jo kampas.
Koks tai laivas: COLREG-72
75% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Praktinė užduotis. Paveikslo schemose pavaizduotos, laivų su vienu varytuvu, pristojimo-prisišvartavimo situacijos prie debarkaderio. Apibūdinkite laivavedžių veiksmus abiejose situacijose:
77% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Nurodytoje schemoje Nr.2 srovės greitis nedidelis – tik 3 km/h. Bet jei laivas švartuosis, plaukdamas pasroviui, švartavimo metu srovė gali jį apsukti. Todėl laivavedys, praplaukęs švartavimosi vietą, švartuojasi atbuline eiga (esant mažiems greičiams, tai įmanoma). Pirma pritvirtinamas laivagalis, ir tai neleidžia srovei laivą apsukti.
Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 135°, d = 5° W ir δ = 8° W:
89% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.
Tokiu būdu, 135+5+8=148
Tokiu būdu, 135+5+8=148
Koks tai laivas: COLREG-72
59% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Koks tai laivas:
87% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Paskaičiuoti, kokiu kursu reikia plaukti, jeigu TK (tikras kursas) = 280°, d = 5° E ir δ = 15° E:
72% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
TK (tikrasis kursas) – kampas tarp krypties į geografinį šiaurės polių ir laivo plaukimokrypties. Tačiau magnetinis kompasas mums parodys ne kryptį į geografinį šiaurės polių, o į magnetinį šiaurės polių. Nurodytų polių buvimo vietos nesutampa – tarp jų šiuo metu yra maždaug 3000 km atstumas. Dėl šios priežasties atsiranda paklaida (vadinama deklinacija arba variacija, žymima lotyniška raide “d”) tarp kompaso rodomos krypties į magnetinį polių ir krypties į geografinį polių. Be šios paklaidos, kiekvienas magnetinis kompasas turi irsavo individualią paklaidą, atsirandančią dėl kompaso magnetinės rodyklės ir metalinių laivo detalių sąveikos. Pastaroji paklaida vadinama deviacija ir žymima graikiška raide “delta”. Šios paklaidos – deklinacija ir deviacija – būna arba rytų krypties (žymimos raide”E”), arba vakarų krypties (žymimos raide “W”). Kad perskaičiuoti tikrąjį kursą į kompasinį kursą, mes privalome prie tikrojo kurso paklaidas su ženkleliu “W” pridėti, o paklaidas su ženkleliu “E” – atimti.
Koks tai laivas: COLREG-72
56% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Ką reiškia penki trumpi garsiniai signalai:
80% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas
Kai laivai yra vienas kito matomumo zonoje, laivas su mechaniniu varikliu plaukdamas ir manevruodamas, keisdamas kursą į dešinę turi duoti:
70% lankytojų šį klausimą atsakė teisingai
Paaiškinimas